Le magnétisme dans un moteur électrique
The Magnetism in an electric motor

Le moteur électrique a inventé par Michael Faraday en 1821 .
Une machine électrique est un dispositif électromécanique basée sur l'électromagnétisme permettant la conversion d'énergie électrique en travail ou énergie mécanique.

En 1829 , après la découverte du phénomène du lien entre électricité et magnétisme, l’électromagnétisme , par le chimiste danois Oersted , le physicien anglais Michael faraday construit deux appareils pour produire ce qu'il appela une « rotation électromagnétique » : le mouvement circulaire continu d'une force magnétique autour d'un fil, en fait la démonstration du premier moteur électrique.

Le schéma de la roue de Barlow
En 1822 ; Peter barlow construit ce qui peut être considéré comme le premier moteur électrique de l'histoire : la < Roue de barlow » qui est un simple disque métallique découpé en étoile et dont les extrémités plongent dans un godet contenant du mercure qui assure le passage du

courant. Elle ne produit cependant qu'une force juste capable de la faire tourner, ne lui permettant pas d'application pratique.

Un schéma dessiné d’un moteur électrique un l’un des ces composants , le magnétisme qui contient une zone positif et l’autre négatif

Dans cette image , un vrai moteur électrique couvert

 Les étapes principes de fonctionnement des moteurs électriques Nous savons que 2 aimants s'attirent à l'inverse de leur polarisation :

Il est possible de créer artificiellement un aimant en alimentant un fil électrique bobiné autour d'un noyau métallique :

La polarisation Nord-Sud sera fonction du sens de circulation du courant. Or, en courant alternatif, on peut considérer que le sens du courant s'inverse toutes les 1/100ème seconde.

Disposons un aimant permanent, libre en rotation devant un aimant artificiel fixe dont la polarisation s'inverse continuellement. Les pôles Sud et Nord s'attirant constamment, on