Encrassement du compresseur
C’est une cause commune de détérioration des performances du compresseur. Il résulte d’une pénétration de saleté, sable, et de différents débris. la filtration peut arrêter l’encrassement mais ne peut l’éviter.

Fig.4.20. dépôts d’encrassement sur les aubes d’un compresseur
Tendance croissante pour l’écoulement à se séparer prés des bords de fuite
Formation de dépôts due à l’encrassement
L’encrassement peut toucher à la fois le débit et le rendement du compresseur. Mais l’influence sur le débit reste généralement plus importante. Le dépôt de la crasse sur les aubes du compresseur, change le profile des aubes, provoquant alors la variation de la section de passage entre les aubes d’où un changement du débit (fig.4.20). |

La figure 4.21 montre l’effet de l’encrassement sur la caractéristique du compresseur et la figure 4.22 sur son rendement.

Fig.4.21. impact de l’encrassement sur la caractéristique du compresseur
Tau de compression
Vitesse adimensionnelle
Ligne de pompage
Compresseur souillé
Compresseur propre

Fig.4.22. impact de l’encrassement sur le rendement du compresseur
Rendement isentropique
Taux de compression
Compresseur propre
Compresseur souillé

L’influence de l’encrassement se manifeste à des vitesses normales de fonctionnement du compresseur (vitesses élevées) où l’écoulement est contrôlé par les premiers étages du compresseur.
La détérioration de performance due à l’encrassement du compresseur est souvent éliminée après nettoyage.

Les tuyères guide d’entrée variables (VIGV) et les tuyères du stator variables (VSV)
Les turbines à gaz multi-arbre fonctionnant à des vitesses élevées, utilisent des tuyères guides (variable inlet guide vane VIGV)) et des stators variables (variable stator vane VSV) pour assurer un fonctionnement satisfaisant et sûr, particulièrement aux faibles vitesses (éloignement de la ligne de pompage).

Dommage de bout chaud
Ce type d’anomalies est normalement