NAVIGATION

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GENERALITES :
Le terme “navigation”, utilisé pour la première fois en français par Jean MEUNG en 1265, vient du latin “navigatio” ou art de diriger un navire. Les premiers grands navigateurs furent les Phéniciens qui devaient naviguer afin de pratiquer leurs échanges commerciaux dans le bassin méditerranéen. On peut considérer la navigation comme une des plus anciennes sciences à caractère mathématique (avec la géométrie). Si aujourd’hui la pratique de la navigation à la surface du globe terrestre est automatisée ou assistée par des moyens puissants (satellites, ordinateurs...) elle prend une nouvelle dimension avec la navigation stellaire, c’est à dire avec les calculs et conceptions de trajectoires de satellites (mise sur orbite des satellites, sonde VOYAGER sortant du système solaire...). Le principe de la navigation consiste à partir d’un point A pour aller vers un point B, en connaissant toujours sa position sur la terre. Le navigateur devra donc bien connaître la terre sur laquelle il va devoir se déplacer à tout moment. VOICI QUELQUES DÉFINITIONS FONDAMENTALES : Nord vrai ou géographique: c’est le nord indiqué sur les cartes par les méridiens. Nord magnétique: l’aiguille aimantée d’une boussole n’indique pas la direction du nord géographique peut situer approximativement le nord magnétique aux environs du Groenland, ce qui donne un décalage. Route vraie Rv : c’est la route que l’on mesure sur les cartes avec un rapporteur par rapport au Nord vrai. C’est encore le trait qui rejoint deux aérodromes par exemple. Dérive x: lorsque le vent est latéral par rapport à route suivie, l’axe de l’avion est légèrement décalé par rapport à celle-ci. L’angle compris entre la route suivie et l’axe avion s’appelle “la dérive”. Elle est affectée d’un signe algébrique + si le vent vient de gauche ou signe - si le vent vient de droite. Exemple: dérive de 5° avec vent de gauche = + 5°. Déclinaison magnétique Dm: angle de décalage compris entre