1) Commencement
D1. C'est dans les années 1980 que la piraterie moderne maritime a fait ses débuts.

Entre 1980 et 2010, environ 4 000 actes de piraterie maritime ont été recensés dans le monde par le Bureau maritime international. Si le nombre de ces attaques était estimé à 209 entre 1994 et 1999, il est passé à 2 463 entre 2000 et le début de l'année 2007.

Les pirates modernes font principalement des attaques de cargot navire pour effectuer des vols : les affaires personnelles de l'équipage, contenu du coffre fort, argent, objets précieux etc... La monnaie est destinée à payer le personnel et les taxes portuaires et vendent certains bateaux capturés.

Ils enlèvent également certains membres de l'équipage pour demander une rançon à l'état, parfois ils tuent et sabotent le navire.

2) Aujourd'hui
Aujourd'hui, la piraterie morderne maritime se développe pour plusieurs raisons :
- Les équipages des navires cargos sont peu nombreux et non armés (une vingtaine d'hommes sur un navire de 150 mètres)
- les navires marchands se déplacent à des vitesses faibles (entre 10 et 20 nœuds en moyenne), sont peu manœuvrant et, chargés, ils peuvent être assez bas sur l'eau permettant ainsi un abordage aisé

La piraterie étant de plus en plus fréquente, les navires cargos adoptent plusieurs méthodes de défenses pour faire face aux pirates :

Le premier service de protection anti-pirates a été mis en service dès la fin des années 1990.
Depuis 2006, les navires cargos possèdent tous un système d'alarme silencieuse par satellite en réponse au développement de la piraterie. Ce système d'alarme, activé manuellement à bord depuis deux endroits gardés secrets, n'a aucune manifestation physique sur le navire mais envoie des données par communication satellitaire.

3) L'intervention de l'armée française

Précurseur dans la lutte contre ce fléau, organisant des accompagnements de navires vulnérables, conduisant des assauts pour libérer des