Remerciement Je voudrais remercier en premier lieu Mr Said Sahab Chef de département de peinture, Mr Adil Fatihi Chef d’ e.u.t laboratoire, Mr Hajib Bouamri, les Techniciens : Gamrani Adil, Chaki Abderrahim, Maazi Abd elghani ainsi que tous les chefs d’u.e.t, conducteurs et opérateurs de l’atelier peinture de l’aide qui m’ont fourni pendant ma formation à l’entreprise.
Enfin, je tiens à remercier tous ceux qui m’ont aidé de prés ou de loin à passer cette formation dans les meilleures conditions.

INTRODUCTION
L’industrie automobile, secteur de production industrielle englobant la conception, la fabrication et la commercialisation des véhicules automobiles, vit toujours dans une concurrence croissante qui contribue à son évolution. Dans le reste du monde, y compris le Maroc, la plupart des constructeurs automobiles sont des filiales de constructeurs européens, japonais et américains.
En effet, la Société Marocaine de Construction Automobile (SOMACA) est une usine de montage en sous-traitance des voitures particulières ou utilitaires c'est-à-dire une relation ou la société élabore sous les directivités du donneur d’ordre un élément de produit qui sera vendu par ce dernier. Cette relation donne lieu à un contrat d’entreprises dans lequel les donneurs d’ordre doivent indiquer d’une manière précise les directives selon lesquelles le sous-traitant doit agir.
Mon rapport va contenir la présentation générale de l’entreprise SOMACA, la deuxième partie sera sur le département peinture, dans la troisième partie présentation du laboratoire et ces essais.

SOMMAIRE
Remerciement
Introduction : ……………………………………………………………………………………………..…….2
I- Présentation de la société
1 - Les voitures montées à la SOMACA : …………………………………………………………4
2 - Quelques informations sur l’entreprise : ……………………………………………….……5
3 - Plan masse SOMACA : …………………………………………………………………………………………..6
4 - Organisation de l’entreprise : ……………………………………………………………………………….7 5 - Renault et le Maroc :