I/ Diagnostic Externe :

a. Offre

Produit :
La 308 cc a été exposé au Salon mondial de l’automobile qui s’est tenu à Paris en Octobre 2008. Peugeot développe le concept de la version 308 cc consistant a rouler suivant l’envie, en coupé ou en cabriolet, par la magie d’un toit rétractable d’un coffre. Dans la ligne droite du succés, la 308 cc veut aussi conquérir les utilisateurs de la 307cc et le savoir faire de la marque Peugeot en matière de cc . Les nouveaux modèles promet aux amateurs de « bien vivre au quotidien » une offre pleine de séduction et avec quatre vraies places. La 308 cc est idéale pour les quatre saisons de l’année : une esthétique de caractère, un toit rétractable entièrement automatique, une excellente habilité, plusieurs motorisations dynamiques et souples, un très bon confort acoustiques et surtout un système chauffe nuque « airwave ». Ainsi, selon une étude comparative au printemps 2009, par l’ »auto journal » la nouvelle 308 cc se place devant ses rivales. Le luxe se traduit à travers son ergonomie soignée, sa finition soignée et valorisante, l’agrément de conduite, le confort et l’insonorisation du nouveau modèle sont particulièrement apprécié.
Toutefois, la 308 cc reste plus chère que ses concurrentes (25000€) et le niveau de consommation st relativement élevée.
Concurrents :
• Direct : Volswagen Eos, Ford Focus CC, Renault Mégane CC, Opel Astra Twintop
• Indirect: Tous les autres modèles de voiture, transport en commun

b. Demande
Segmentation :
En fonction de l’utilité, de l’occasion, de la qualité et du prix.
Consommateur type : L’analyse typologique des acheteurs potentiels de coupés cabriolet fait apparaître sept groupes (socio-styles)
• Les jeunes sportifs : 20-25ans
• Les jeunes attentistes indécis
• Les trentenaires rayonnants
• Les cinquantenaires fringants
• Les couples multi équipée
• Les couples fusionnels décalés
• Les femmes épanouis
Les consommateurs de coupés cabriolet représente 2,6% du