Fiche de lecture L’automobile : Le nouvel ordre mondial

Auteur : L’auteur du livre étudié dans le cadre de l’information économique et sociale, soit L’automobile : le nouvel ordre mondial est un économiste appelé Olivier Garnier. Il est actuellement directeur général adjoint de Société Général Asset Management (SGAM). Cet économiste a aussi redigé le dictionnaire d’économie et de science sociale ainsi que de nombreux autres ouvrages concernant l’économie.

Résumé : Ce livre fut écrit par Olivier Garnier et paru en 1991 à Paris, Hatier éditions dans la collection Enjeux. Olivier Garnier propose dans cet ouvrage un résumé des mutations du marché mondial de l’automobile du milieu des années quarante jusqu’en 1990. L’auteur se penche, dans ce livre, sur l’automobile car ce secteur clé de l’économie est selon lui un lieu de toutes les mutations. Il découpe son œuvre en trois parties distinctes. Tout d’abord, il présente le marché qui est planétaire. En effet, le marché mondial, avec 35 millions de voitures particulières vendus par an, a atteint son plus haut niveau à la fin des années 80. On a donc assisté à une évolution récente du marché mondial. Il avait fallu un quart de siècle pour réaliser le doublement de la production par rapport à 1929, l’année record d’avant guerre et d’après guerre. Et la production mondiale approcha une première fois la barre de 30 millions en 1973 avant le premier choc pétrolier qui provoqua par la suite la récession du marché. Ce choc entraina des surcapacités de production, et se traduit par une retombée brusque du marché à 25 millions de véhicules en 1975. Ces surcapacités ne disparurent qu’au milieu des années 80 avec la reprise de la croissance du marché mondial, à nouveau euphorique. L’évolution récente du marché automobile a donc été dominée par les retournements de conjoncture qui ont affectés plus ou moins les différents marchés régionaux. Puis,