III. La piraterie autour de la corne de l’Afrique : l’étude de cas de la Somalie:

Introduction:
A l’échelle mondiale, les actes de pirateries maritimes se concentrent les plus le golfe d’Aden de la corne de l’Afrique. En 2010, le nombre d’attaques de pirateries y parvient jusqu’à 211 attaques, donc le nombre a été multiplié par 5 depuis 2005. La Somalie, un pays d’Afrique orientale qui est probablement aujourd’hui le plus dangereux en matière de piraterie. Comment fonctionnent-ils ? En effet, les pirates somaliens (la plupart des combattants qualifiés) naviguent en dehors des eaux côtières dans un grand navire marchand, ou "ravitailleur » qui sont difficiles à détecter sur les radars. En travaillant avec les informateurs à terre, les pirates utilisent alors les téléphones satellites pour dépister leurs victimes. Lorsqu’ils visent leur cible : ils utilisent des petits, mais rapides, bateaux coque bois pour encercler le bateau visé. Ils déploient ensuite leurs armes (fusées, grenades) afin de forcer le navire visé à l’arrêt…
Il est intéressant d’étudier quelles sont les causes de la montée de ces actes de pirateries maritime et quelles sont les luttes mise en place contre ce phénomène ainsi que ses limites?
1) Les causes de la montée des actes de pirateries maritimes en Somalie :

A. Une localisation avantageuse

Par une lecture géographique, nous pouvons remarquer que la piraterie somalienne existe dans la mesure ou elle bénéficie d’une route commerciale maritime facilement accessible.
En effet, aujourd’hui, les espaces maritimes sont au cœur des échanges mondiaux. Ce sont des espaces privilégiées de la circulation des échanges. Il existe donc des passages stratégiques comme des canaux océaniques qui permettent à gagner du temps des échanges. Le canal de Suez se situe à proximité de la Somalie par exemple, réduit le temps du trajet des échanges entre l’Europe et l’Asie. Ce qui favorise donc la piraterie car de nombreux échanges y ont lieu.
B. Une