Plan marketing air france

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Complément Air France

Les stratégies de prix-limite appliquées à Air France
• Supposons que Air France soit en situation de monopole sur une ligne
– Sans menace d’entrée => prix du billet 100€• En cas de menace d’entrée et sous l’hypothèse que la nouvelle compagnie est moins efficace qu’Air France (effets d’apprentissage, capacités financières plus importantes) et suit le prix d’AF(price taker)
– Air France a-t-il intérêt à conserver le même prix ?

Les stratégies de prix limite
Firme installée: Firme entrante:

Coûts, prix Demande des consommateurs Coût moyen de AF
100€80€

Coûts, prix Désavantage absolu du coût

Coût moyen de FlyBe

1000 1500

Quantités

Quantités

Stratégie de prix limite
• Possibilité d’exclure la firme entrante
– en pratiquant un prixlégèrement inférieur au seuil de rentabilité de l’entrant potentiel … – … mais qui permet de réaliser des profits positifs pour la firme installée

• Dans la réalité, calcul plus complexe
–L’entrant peut avoir un avantage concurrentiel sur la firme en place – Le prix limite peut entraîner des pertes pour la firme en place
• Subventions croisées possibles si situation de monopole sur d’autresmarchés => stratégie d’Air France pour exclure AirLib dans les années 90

• Cette stratégie a-t-elle atteint ses objectifs ?
– Actuellement, nouvelles menaces de création de lignes low coststransversales – Baisse des prix d’AF

Stratégie low-cost d’Air France
• Importance des e-services pour réduire les coûts (des réservations par Internet, des billets électroniques, des bornesd’enregistrement)
• Une hausse de productivité de 35 % sur les 5 dernières années • Mais une quasi-stagnation des effectifs de personnels au sol malgré la hausse du trafic

– Une carte d’identificationbiométrique permettant d’éviter au passager les files d’attente pour l’enregistrement et le passage des contrôles

Des alliances aux fusions dans le transport aérien
• SkyTeam, StarAlliance,...
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