Marché mondial de l’automobile
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L es ventes mondiales d’automobiles sont au point mort; en septembre, leur volume a tout juste égalé celui de 2011. Ce ralentissement résulte à la fois de la forte chute des ventes de voitures japonaises en Chine, causée par la querelle territoriale entre Beijing et Tokyo touchant deux îles désertes situées dans la mer de Chine orientale, et de la dégradation de l’économie en Europe, surtout en Espagne. Dans les autres régions, les ventes ont nettement progressé – de 6 % en moyenne – par rapport à l’année dernière, et de plus de 10 % en Amérique du Nord et en Russie.
Aux États-Unis, selon les plus récentes statistiques, les ventes se sont maintenues en octobre malgré une baisse de 300 000 unités du volume global annualisé, causée par l’ouragan Sandy. Le mois dernier, les achats ont égalé la moyenne établie depuis le début de l’année, augmentant au rythme annualisé de
14,2 millions d’unités. L’on prévoit que