politique de stockage integré
Avant d'entamer le fond de notre humble rapport, on tient à remercier chaleureusement toutes les personnes qui ont contribué de près ou de loin à son élaboration, et tous ceux ou celles qui, avec leur soutien permanent, leur sympathie et leur serviabilité nous ont aidé à intégrer facilement au sein de Marsa Maroc et nous ont conduit sur les bonnes voies afin de mener à bien notre stage. On tient donc à leur exprimer nos profonds dévouements et toute notre reconnaissance de leurs louables efforts et de toutes les informations qu'ils nous ont communiquées implicitement ou explicitement.
Et on remercie plus précisément notre encadrant : M. A ZERRAF chef de la division roulier au sein du MARSA MAROC qui n'a épargné aucun effort afin que notre stage se passe dans les meilleures conditions, ainsi que tout le personnel administratif de Marsa Maroc.
Sommaire
Introduction ………………………………………………………4
I- Présentation de Marsa Maroc (au port de Casablanca) I-1.Historique__________________________________________6 I-2.Fiche signalétique__________________________________7 I-3.Organisation_______________________________________8 I-4.Services offerts___________________________________10 I-5.Installations concédées au port de Casablanca______11
II- Présentation de la division trafic roulier II-1.Généralités_______________________________________15 II-2.Infrastructures portuaires________________________15 II-3.Equipements du terminal roulier__________________17 II-4.Zones de stockage_______________________________17 II-5.Principaux clients et importateurs de véhicules___17 II-6.Principaux consignataires_________________________17 II-7.Dispositions tarifaires____________________________18 II-8.Evolution trafic (2007-2008)__________________18