Messieurs,

A l’issue de notre réunion du 26/02/02, nous vous prions de trouver ci-après nos principales recommandations :

En appoint de la réglementation existante, nous vous recommandons : 1. Que soit créé un pôle de compétence niveau groupe. 2. Que ce pôle soit en charge de la définition : - Des essais et contrôles de réception. - Du cahier des charges des installations neuves ou équipements critiques. - D’une clause technique comprenant le calcul aux éléments finis des pièces neuves et / ou pièces stratégiques - Du cahier des charges des contrôles techniques incluant le temps nécessaire et les moyens à mettre en œuvre pour faciliter le contrôle. 3. Que les structures soient contrôlées périodiquement : contrôles géométriques, contrôles non destructifs (ressuage, ultrasons, magnétoscopie sur quelques zones choisies et / ou zones critiques ) à une périodicité à adapter en fonction des conditions d’utilisation et de l’environnement du pont (température, atmosphère corrosive). 4. Que les accessoires type chaînes et câbles soient conservés de manière satisfaisante et que soient connues par l’utilisateur les charges de rupture ! 5. Qu’un examen de conservation soit fait après tout essai (appareil et accessoire). 6. Qu’un essai de fonctionnement (charge maximum) soit effectué après le remplacement d’un câble, suivi d’un examen de conservation sur la totalité du câble. 7. Qu’un dispositif de suivi des fatigues soit installé sur les ponts les plus critiques (en fonction des scénarii sinistres ) ↙ Dispositif permanent : jauges de contraintes et centrale d’acquisition renseignant une alarme sur valeurs hautes. Cela est utilisé lorsqu’un pont semble fatigué. ↙ Autre dispositif : Une société commercialise et installe ‘des indicateurs de fatigue progressifs’. Ce sont des câbles calibrés qui se cassent à un effort de