Les Pont

Du pont naturel (ici le pont d'Arc de Vallon-Pont-d'Arc en France)…

… au pont d'aujourd'hui dont les techniques et matériaux sont maîtrisés, laissant libre cours à l'imagination de l'architecte (ici le pont du millénaire de Gateshead en Angleterre, pont rotatif pour piétons et vélos inauguré en 2001).

Certains ponts peuvent interrompre la continuité écologique et physique des berges et de leurs abords, et par suite l'intégrité écologique et fonctionnelle du cours d'eau en tant que corridor biologique, dans le cadre d'une trame verte et bleue notamment). Des aménagements simples (banquettes végétalisées) permettent parfois à la faune et aux piétons de circuler (avec moins de risque d'accidents par collision avec des véhicules ; ici près de Audlem, dans le Cheshire au Royaume-Uni)
Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours d'eau, voie de communication, vallée, etc.) en passant par-dessus cette séparation. Le franchissement supporte le passage d'hommes et de véhicules dans le cas d'un pont routier ou d'eau dans le cas d'un aqueduc. Les ponts font partie de la famille des ouvrages d'art et leur construction relève du domaine du génie civil.
L’évolution de la technologie des ponts peut être divisée en deux périodes : la période romaine et la période contemporaine. L'Empire romain, qui occupait la majeure partie de l'Europe, maîtrisait les techniques de construction. Le pont représentatif de cette période était le pont en arc en plein cintre. Le matériau de construction de base était la pierre. Pendant plus de 2 000 ans, la conception des ponts n’a pas connu d’évolution.
La période contemporaine a commencé avec la révolution industrielle, lorsque le développement des échanges commerciaux a nécessité la construction d'une grande quantité de réseaux de chemins de fer, de routes et de ponts et où parallèlement les connaissances théoriques ont fait des progrès considérables. Cette période a commencé il