Ponts suspendus

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  • Publié le : 26 décembre 2011
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L’intérêt principal des ponts suspendus réside dans le fait qu’il permettent, du fait de l’absence de piliers régulièrement espacés, le passage de bateau sous le tablier.Ils ne gênent donc pas la circulation maritime. C’est pourquoi ces ponts sont choisis pour franchir des fleuves ou des bras de mer très fréquentés.
Lexique :(1) Pylône : Structure élevée, métallique ou en béton armé, servant de support aux câbles
(2) Tablier : Plate-forme horizontale qui supporte la chaussée ou lavoie ferrée.
(3) Câbles porteurs : Câbles principaux rejoignant les deux pylônes : ils soutiennent les suspentes
(4) Suspentes : Câbles verticaux suspendantle tablier aux câbles porteurs
Haubans : ( uniquement dans les ponts à haubans ) câble tendu entre le pylône et le tablier, supportant ce dernier. Les haubanssont individuels et supportent le tabler en de nombreux points d'attaches.
Travée : Portion comprise entre 2 points d'appuis : travée principale et travéessecondaires
(5) Tirant d'air : Distance verticale entre le tablier du pont et le niveau de l'eau.
Voussoirs : Eléments principaux des tabliers de pontssuspendus
(7) Culée : massif de maçonnerie formant appui à l'extrémité d'un tablier, sur les deux rives
(9) Débouché : distance séparant les culées diminuéedes épaisseurs de piles.
Caisson immergé : un caisson étanche est amené en position, puis immergé entre des pieux. La maçonnerie est progressivement élevée àl'intérieur, ce qui enfonce le caisson. Ils servent de base aux piliers.
(8) Ancrage : endroit ou les câbles sont accrochés à la terre et tendus. ( photographies )
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