Pourquoi pas

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  • Publié le : 9 mai 2011
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Réimplantation d’une zone de stockage de masse (terres de filtration du vin)
Réorganisation d’une zone picking carton (filtres œnologiques)
Optimisation de coûts de transport (répartition del’affrètement entre l’usine de production et l’entrepôt).
Préparation de l’inventaire annuel.
Résultats :
Ø Réduction de 28% des coûts de transport.
Ø Amélioration des conditions de travail
Ø Meilleurepropreté donc amélioration de l’image de marque

2005-2008 Interface (Armée de l’air – Cazaux 33)
entre les autorités françaises et singapouriennes.
Gestion quotidienne des besoins logistiques(stockage, ravitaillement, transport, informations, dépannage)
Etude de faisabilité, gestion de projet, urgences logistiques et douanières.
Suivi statistique de l’activité, contrôle de la facturationdes prestations.
Organisation des visites officielles de VIP.
Respect du contrat établi par des accords intergouvernementaux.
Résultats :
Ø Augmentation de 30% de l’activité annuelle.
ØDélocalisation temporaire réussie de l’activité vers un autre site.
Ø Etablissement de nouveaux documents douaniers.
Ø Organisation de visites d’un Premier Ministre, Ministre de la Défense, Secrétaire d’Etat,Ambassadeur.
Ø Prolongation du contrat Franco-Singapourien .

2004 Consultant (ONU – Sahara Occidental)
en management du risque auprès de l’Organisation des Nations-Unies.
Planning d’activitédes observateurs de l’ONU, avec mise en adéquation des hommes et des moyens.
Elaboration de compte rendu d’activités à destination du siège à New-York.
Résultats :
Ø Pas d’accidents ni incidentsdurant 6 mois.

2001-2003 Chef de projet (Armée de l’air – Cazaux 33)
certification aux normes européennes
Préparation et mise en place de programmes clefs en vue d’accueillir la future écoleeuropéenne de pilotes de chasse en Gironde.
Formateur pour les pilotes de chasse Emiriens.
Résultats :
Ø Programme d’instruction en langue anglaise.
Ø Renouvellement d’un contrat de formation...
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