Poésie

3597 mots 15 pages
Problème de mobilité en Ile-de-France, deux heures de trajet domicile-travail

L'Ile-de-France concentre les emplois en son centre et les logements à sa périphérie. Résultat : beaucoup de temps perdu pour aller travailler, le plus souvent bien plus que les quatre heures hebdomadaires de temps de travail libérées lors du passage à 35 heures, sur lequel s'est focalisé le débat politique. Les salariés d'Ile-de-France utilisant les transports en commun consacrent en effet, en moyenne, deux heures par jour à leurs déplacements domicile-travail, selon une enquête rendue publique hier par l'Observatoire régional de santé au travail d'Ile-de-France. On comprend que les transports collectifs constituent dans la région un enjeu encore plus important qu'ailleurs. Les Parisiens logeant intra-muros sont les moins pénalisés, avec 1 heure 29 « seulement » pour l'aller-retour, selon une étude réalisée à partir de 5.242 questionnaires remplis par des salariés à l'occasion de leur visite à la médecine du travail, entre le 20 octobre et le 20 décembre. La moyenne atteint autour de 2 heures dans la petite couronne (92, 93 et 94) et le Val-d'Oise. Elle monte à environ deux heures et demie dans les autres départements de la grande couronne (Yvelines, Essonne et Seine-et-Marne).

Source de désagrément
La durée du trajet entre le domicile et le travail n'est pas le seul problème. 40 % des salariés voyagent debout (davantage en bus et métro que dans le train et le RER). A ces conditions pénibles s'ajoutent les temps d'attente, en général debout aussi, qui varient de 5 minutes pour un métro à 11 minutes pour un train. Les correspondances sont en outre très fréquentes. Là encore, plus on habite loin du centre, plus on est pénalisé. Près de 30 % des Parisiens ont une ligne directe de transport en commun pour rejoindre leur lieu de travail, quand plus d'un habitant sur deux de la deuxième couronne doit effectuer au moins deux correspondances. Les problèmes de retards sont aussi notés par

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