Identification ONCF :
1.1 Aperçu général :
Les chemins de fer au Maroc ont fait leur apparition sous le Protectorat français à partir de 1911.
Trois compagnies concessionnaires françaises se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : * la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, * La Compagnie Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom, * la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa.
Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 sous le nom de l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM) comme étant un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière.
Depuis sa création, la mission essentielle de l’ONCF est axée sur trois activités
Principales à savoir : * Le transport des voyageurs, * Le transport des marchandises * Le Transport du phosphate.

1.2 Le réseau ferroviaire
L'ONCF gère et exploite un réseau de 1907 Km de ligne, dont 1537 Km à voie unique (80%) et 370 Km à double voie (20%). Ce réseau comporte également 528 Km de voie de service et 201 Km de ligne d'embranchements particuliers reliant diverses entreprises au réseau ferré national. A noter que 53% de la longueur totale dudit réseau, soit 1003 Km, est électrifiée à 3000 Volts continus, alors que 904 Km sont exploités en traction Diesel.
Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord.

Figure 1. 1: Carte du réseau ferroviaire au Maroc

1.3 Organisation de l’ONCF : * Organigramme général :
Les différentes