L'usine à Bruxelles a une capacité de production de plus de 500 voitures par jour en deux équipes, des conditions et dimensions requises pour garantir une rentabilité et un dynamisme à la marque à long terme.
Audi propose des visites guidées avec pour objectif d'accueillir chaque année 12.000 visiteurs. On y visite l'atelier tôlerie, la chaine de montage ou encore le contrôle qualité final , on pose des questions, on nous répond (Et pendant 2heures!) atelier de carrosserie: Base de la construction automobile
La tôlerie assemble près de 230 pièces de carrosserie nues pour faire une A1. Il s'agit des tôles en acier ordinaire, chauffé ou hyper solide. peinture:Les clients de l'Audi A1 auront le choix entre 12 peintures de série et une multitude de couleurs pour individualiser leur voiture. Celle-ci passe par différentes étapes du département peinture Audi
Le montage a subit une transformation complète pour accueillir l'A1. Il est le troisième et dernier département dans la construction de la voiture.
La carrosserie peinte y est traitée en 140 séquences ou postes de travail répartis sur une longueur d’un kilomètre. Entre 800 et 1.000 composants y sont assemblés sur chaque voiture.
Le centre de logistique et de sous-traitance ultramoderne, relié aux ateliers de fabrication par un pont,représente l'infrastructure de processus efficients dans l'approvisionnement en matériel de l'usine de Bruxelles.
Aujourd'hui déjà, 15 wagons de chemin de fer, 75 camions et 11 fournisseurs "Just-in-time" livrent quotidiennement environ 5.500 m3 de pièces directement aux chaînes de montage.
2012: Au début du mois de juin, Audi Brussels fête son 5ème anniversaire.
Deux autres évènements majeurs prennent places : le début de la production de l’Audi A1 quattro et la signature du contrat du projet pilote de formation « enseignement associé », en présence du Premier
Ministre Elio Di Rupo et des Ministres de l’Enseignement de la
Communauté Française et Flamande
1949 :