Publireportage michelin

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  • Publié le : 27 septembre 2010
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PUBLIREPORTAGE [MICHELIN]

Michelin : en consommation, tous les pneus nsse se valent pas ! le saviez-vous ?

Environ 1 plein sur 5 est consommé uniquement par les pneus ! or réduire laconsommation de carburant est aujourd’hui fondamental, non seulement pour faire des économies mais aussi pour émettre moins de co2.

L a gravité, l’inertie, les frottements internes, la résistance à l’airsont autant d’éléments qui freinent le déplacement du véhicule, à chaque accélération, à chaque virage. Dès qu’il roule, le pneu se déforme, s’échauffe, consomme de l’énergie et donc du carburant.Ainsi, 20 % de la consommation totale de carburant est liée au pneumatique.

Pour diminuer cette consommation, il faut réduire l’impact des forces qui s’opposent au déplacement du véhiculec'est-à-dire, pour les pneumatiques, réduire leur résistance au roulement. Celle-ci ne peut pas être complètement supprimée, mais la réduire permet de faire des économies de carburant.

Michelin s'engagedepuis 1992 en introduisant de la silice dans ses pneus pour réduire la résistance au roulement de ses pneus et par conséquent générer une moindre consommation de carburant. En 17 ans, Michelin a mis aupoint pas moins de 4 générations de pneus à faible consommation de carburant, preuve de l'intérêt que porte le Groupe à la préservation de l'environnement et des ressources énergétiques. Un pneu « àfaible consommation de carburant » est un pneu qui consomme moins de carburant et qui fait plus de kilomètres. L'économie est ainsi double. Outre l'économie de carburant, une meilleure longévitéentraîne un meilleur rendement kilométrique et moins de remplacements de pneus. Le coût à l'usage est de ce fait optimisé. Autre bénéfice de la longévité des pneus MICHELIN : des pneus qui durent, c’estautant de pneus en moins à recycler !

Green X est un marquage créé par Michelin en 1992 avec la première génération de pneus à faible consommation de carburant « ENERGY™ ». Ce marquage permet au...
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