Remerciements.

Je souhaiterais dans un premier temps remercier Monsieur Raymond Blouët le gérant de la société Bretagne Courtage qui m’a accueilli à ses côtés pendant ces deux mois. Effectivement, Monsieur Blouët a su répondre à mes questions concernant les diverses difficultés que j’ai rencontré.

Je remercie également Monsieur Bruno Martinat mon professeur conseil qui m’a aidé lors de mes interrogations.

Enfin, je souhaiterais remercier toutes les personnes avec qui j’ai été en relation pendant la durée de ce stage et qui se sont montrées très sympathiques avec moi.

Sommaire.

Introduction. 3

I – Présentation de la société. 4

A) Bretagne Courtage. 4

B) Le concept ISIFRET. 4

II – Le projet navettes polyvalentes. 8

A) Le transport combiné 8

a) Le mode de fonctionnement du transport combiné. 8

b) Les enjeux économiques et environnementaux. 8

B) Le projet . 12

C) Les aspects techniques. 12

III – Les missions réalisées. 16

A) Etude du dossier des autoroutes ferroviaires. 16

1 - La chaîne logistique. 16
2 – L’étude économique. 18

B) Préparation du questionnaire. 22

C) Etude de la ligne Brest – Anvers. 24

D) Réalisation du projet logo ISIFRET 26

IV – Problèmes rencontrés. 27

A) Lors de l’étude économique. 27

Conclusion. 28

Glossaire. 29

Bibliographie. 30

Liste des Annexes 31

Introduction.

Le stage de seconde année qui se déroule pendant la formation Gestion Logistique et Transport a deux objectifs ; le premier étant d’entrer à nouveau dans le monde du travail suite au stage de première année. Le second objectif est de réaliser une mission plus importante qu’en première année où l’on dispose de plus de responsabilités pour arriver à un but précis.

Mon stage en entreprise s’est effectué à