Antoine P.
Année 2012/2013

Stage ouvrier
Juillet 2012

Usine Renault de Flins

Sommaire

Introduction 3
Présentation de l’entreprise 3
Mes fonctions, tâches 3
Les salariés et leurs conditions de travail 5
Les salariés 5
Le port de l’équipement de protection 5
Le rythme de travail 6
La fatigue physique 6
Les horaires 7
Les rémunérations 7
L’ascension 8
Les relations de travail 9
Interhiérarchiques 9
Entre chefs d’ateliers 9
Les Syndicats 10
L’organisation du travail 11
Fordiste 11
Toyotiste 11
Conclusion 12

Introduction

J’ai effectué mon stage ouvrier pendant le mois de juillet dans une des usines Renault à Flins, plus précisément au sein du département d’emboutissage.
L’emboutissage, c’est l’action qui consiste à comprimer, mouler un métal en une forme voulue.
Ma principale activité a été de stocker toutes sortes de pièces en acier sortant des lignes de presses, dans des palettes ou cagettes. Que ce soient des panneaux ou caissons de portières, pavillons, capots, côtés de caisse…Ces pièces sont destinés par la suite à être assemblés sur différents modèles de véhicules.

Etant stagiaire, j’ai souvent eu l’opportunité de changer de poste ou d’atelier selon les besoin en effectifs et les absences des ouvriers au sein du même département.
J’ai ainsi eu l’occasion de travailler, partager et beaucoup échanger avec les ouvriers de mon rang (des stockeurs) quels que soient leur âge ; comme avec mes supérieurs hiérarchiques, directs et indirects.

J’ai eu l’opportunité et le temps d’engager des conversations autant avec des jeunes issus de milieux difficiles qu’avec de vieux ouvriers approchant la retraite, souvent immigrés, finissant la quarantième année de manutention dans la même usine, voire au même poste. Cela m’a permis de tisser de réels liens avec ces employés et par conséquent de m’immiscer dans une sorte de communauté qui m’était étrangère.

Malgré les caractéristiques physiques, répétitives,