Rapport de stage service radio

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  • Publié le : 6 octobre 2010
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Remerciements

Il est honorable d’avoir l’opportunité d’effectuer ce stage a l’aéroport international de Monastir HABIB-BOURGUIBA, pour cela j’ai l’immense plaisir d’adresser mes sincères remerciements à toute l’agence de L’OACA et spécialement à l’équipement du service radio :

□ Mr ANIS Zouaoui, chef service d’équipement radio pour l’opportunité qui m’a offert et pour son attention etson soutien

□ A tous les personnels de service radio pour leur patience et leur attention.

En fin, merci pour tous ceux qui m’ont aidé de près ou de loin à s’adapter avec le domaine professionnel.

SOMMAIRE

Remerciement
Introduction…………………………………………………..
I. Présentation……………………………………………...
OACA…………………………………………………………
AIMHB……………………………………………………..
SMEQNA……………………………………………………
□Objectif…………………………
□ Effectif………………………………
□ Organisation…………………………………
□ Qualification………………………………. 
II. Equipement radio……………………………..
Emetteur
Récepteur……………………………………………
Chaîne radio……………………………………………….
Enregistreur…………………………………………………
Téléphone de sécurité Alcatel……………………
Récepteur horaire GPS……………………………………..
ATIS……………………………………………………
III. Les aides de lanavigateur………………………….
a) Loc……………………………………………
b) GS……………………………………………
c) MARKERS…………………………………
III. VOR…………………………………………………
III. DME…………………………………………………..
II. RADIO BALISE ‘MS’………………………….
II. Maintenance préventives et caritives………………………
1. MP……………………………………………………
2. MC…………………………
Conclusion……………………………………………………..

IntroductionAvoir une idée théorique n’est jamais suffisant pour quelqu’un pour s’introduire dans le domaine professionnel, pour cela ce stage m’a été une vraie opportunité pour comprendre la structure générale de l’AIMHB et les taches des différents services ainsi que la complémentarité entre eux.

Un mois n’est certainement pas suffisant pour comprendre tous les astuces et les idées du travail maisvu ce que j’ai appris j’ai divisé ce rapport en quatre parties :

← Le premier sera dédié à la présentation et l’organisation de L’AIMHB dans lequel j’ai représenté l’organisation générale.

← La deuxième partie concerne l’étude d’équipement de radio communication.

← le troisième partie s’intéresse à l’étude des différentes étapesd’atterrissages et les équipements que le possède.

← La quatrième et dernière partie dans laquelle on développe la maintenance.

I. Présentation

• Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA) :

L'Office de l’Aviation Civile et des Aéroport (OACA) est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomiefinancière. Il est sous tutelle du Ministère du Transport et est chargé de gérer, de développer et d'exploiter les 7 Aéroports Internationaux de Tunisie (Tunis-Carthage, Monastir Habib Bourguiba, Djerba-Zarzis, Tozeur-Nefta, Sfax-Thyna, 7 Novembre Tabarka et Gafsa - Ksar). 

L’OACA est chargée notamment de :

✓ l’exploitation, l’aménagement et le développement des aéroports ainsi quel’accomplissement des toutes les opérations et services nécessaires aux voyageurs, au public, aux aéronefs, aux frets et aux courriers aériens dans les aéroports.
✓ le control régional et locale de la navigation aérienne et la participation à l’exécution des plans de recherche et de sauvetage.

• Aéroport international de Monastir HABIB-BOURGUIBA (AIMHB) :

L’AIMHB (L'AéroportInternational de Monastir Habib Bourguiba), en Tunisie, est situé à huit kilomètres du centre ville et a été inauguré en 1968 sur une superficie de 199.5hectares . Il fut créé particulièrement pour desservir la cité de Monastir mais aussi les villes balnéaires environnantes et Sousse. Il porte le nom du président défunt Bourguiba, natif de la ville. On y vient depuis plus de 200 cités européennes et...
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