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  • Publié le : 19 juillet 2010
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Cours Réglementation 2ème année UNAT

Dkhil Aymen

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Cours Réglementation 2ème année UNAT

Dkhil Aymen

Programme
1. Les règles de l’air 2. Altimétrie 3. Choix des niveaux de vols 4. Méthodes et minimum de séparation 5. Transpondeurs et codes transpondeurs 6. Minima opérationnels

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DéfinitionsAérodrome : (A /D) surface sur terre ou sur l’eau (comprenant éventuellement bâtiments, installations et matériels) destinée à être utilisée, en totalité ou en partie pour les arrivées, les départs et les évolutions des aéronefs à la surface. Aérodrome contrôlé : aérodrome où le service de contrôle de circulation aérienne est assuré au bénéfice de la circulation d’aérodrome. Aérodrome de dégagement :aérodrome spécifié dans le plan de vol, vers lequel le vol peut être poursuivi lorsqu’il devient inopportun d’atterrir à l’aérodrome de destination prévu. Note : l’A/D de départ peut être pris comme A/D de dégagement Aérodrome de déroutement : aérodrome non spécifié dans le plan de vol généralement situé dans la route ou à proximité de la route, présentant des possibilités d’utilisation lorsqu’ildevient inopportun d’arriver à ‘aérodrome de destination ou d’atteindre l’A/D de dégagement Aire de mouvement : partie d’un aérodrome utilisée pour les décollages et les atterrissages et pour les évolutions des aéronefs et des véhicules à la surface. Aire de mouvement : partie d’un aérodrome utilisée pour les décollages et les atterrissages des aéronefs et pour les évolutions à la surface qui serattachent au décollage et à l’atterrissage à l’exclusion de l’aire de trafic. Aire de trafic ou de stationnement : aire définie sur un A/D terrestre, destinée aux a/c pendant l’embarquement ou le débarquement ou le débarquement de la poste ou du fret, le ravitaillement, le stationnement ou l’entretien Circuit d’aérodrome : trajet spécifié que les a/c doivent suivre lorsqu’ils volent aux abordsd’un aérodrome Contrôle d’aérodrome : service de contrôle de la CA pour la circulation d’aérodrome

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Piste : aire rectangulaire, définie sur un aérodrome terrestre, aménagée afin de servir au décollage et à l’atterrissage des aéronefs

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LES REGLES DE L'AIR

Règles de vol Des règles, desrègles, encore des règles...
OBJECTIFS:
• Expliquer

pourquoi il existe autant de règles différentes • Montrer non seulement les différences mais également expliquer leur but et comment elles s’appliquent

Règles de vol
Voler est comparable à conduire une voiture sur une allée, une petite route ou une autoroute. En fonction de la voie de circulation que vous empruntez, les règles serontdifférentes: vitesse minimum ou maximum, sens uniques, droit d’effectuer des demi-tours ou non, etc. Les mêmes principes s’appliquent dans l’espace aérien selon le type d’espace et sa classification. Si vous êtes sujet à l’éblouissement, vous pourriez avoir un permis automobile restreint qui ne vous autoriserait pas à conduire de nuit ou, si vous disposez comme jeune conducteur d’un permis probatoire,vous pourriez ne pouvoir conduire que de jour, par une météo clémente, etc. En aviation, les règles de vol déterminent également quand, où et par quelle météo (conditions météorologiques) vous êtes autorisé à voler. Vous devrez parfois modifier les règles de vol en raison d’une mauvaise météo ; si vous ne le pouvez pas, vous devrez éviter certains types ou certaines classes d’espace aérien.L'ensemble des règles qu'applique un a/c sur l'air de manœuvre et en vol s'appelle: Règles de l'air. Elles ont un caractère international, mais chaque pays peut avoir des règles différentes. L'annexe 2 à la convention de Chicago comprend les règles internationales et les règles différentes de chaque pays.

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Les règles de l'air se divisent en...
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