Rapport de stage

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Rapport de stage ST10



 

Remerciements
Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au coursde ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable.
Aussi, je remercie :
- Monsieur Gilles THOMAS, mon maître de stage, pour son accueil, son aide et son accompagnement tout au long de cette expérience professionnelle.
- Monsieur Gilles PELLAN, responsable du service « Advanced Testing Platform » du centre Innovation Works de Suresnes ainsique l’ensemble des membres du service pour leur accueil et le temps qu’ils m’ont accordé pour mener à bien mon projet.
- Monsieur Jean-Marie DEBEAUMONT pour m’avoir aidé à obtenir ce stage.

INTRODUCTION

Du 22/01/07 au 17/02/07, j’ai effectué mon stage ouvrier au sein du centre de recherche d’EADS (European Aeronautic Defense and Space Company) à Suresnes (92).
Au cours de ce stage, dansle service Advanced Testing plateforme (IW/SP/ST), j’ai eu l’occasion d’assister aux différents essais réalisés sur matériaux métalliques et composites.
Plus largement, ce stage a été l’opportunité pour moi d’acquérir une première expérience en entreprise et d’observer sa structure ainsi que son organisation. De plus j’ai pu enrichir mes connaissances dans le domaine de l’aéronautique et affinermon choix d’étude une fois les deux premières années d’école d’ingénieur terminées.

SOMMAIRE

Remerciements
INTRODUCTION
SOMMAIRE
1. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
1.1. Le groupe EADS
1.2. Les produits
1.3 Historique
1.4. Effectifs, chiffre d’affaire
1.5. Innovation Works
1.6. Le service IW/SP/ST
2. PRESENTATION DU PROJET
2.1 Contexte et sujet du stage
2.2 Objectifs2.3 Réalisation
3. LES APPORTS DU STAGE
3.1 Les apports techniques
3.2 Les apports humains
4. CONCLUSION

1. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
1.1. Le groupe EADS

EADS est constituée de :
- cinq divisions :
. AIRBUS pour les avions de transport civil
. ATM Avions de Transport Militaire
. Eurocopter pour les hélicoptères civils et militaires
. EADS Astrium pour les satellites, leslanceurs civils et militaires
. Systèmes de Défense et Sécurité pour les avions de combat militaires (EUROFIGHTER), les missiles et autres systèmes militaires
- de services centraux rattachés à la direction générale
. Finances
. Marketing, stratégie et développement
. Ressources humaines
. Direction technique à laquelle est rattaché Innovation Works

Airbus est la plus importante de cesdivisions et représente plus de 60% du chiffre d’affaire total mais les autres divisions occupent toutes des positions solides sur leurs marchés respectifs.
1.2. Les produits

1.3 Historique

EADS est une société qui fut crée le 10 juillet 2000 par la fusion de trois sociétés :
- Aérospatiale Matra (AS Matra) (France)
- Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (Espagne)
- Daimler ChryslerAerospace (Allemagne)

Historique du site EADS de Suresnes

En 1915, Louis Blériot (le premier homme à avoir traversé la manche en avion) crée une usine de production à Suresnes. De ces ateliers sortent les meilleurs chasseurs français de la première guerre mondiale.
Le 1er janvier 1970, Aérospatiale naît d’une fusion, a ce moment le site commence à fabriquer des éléments de Concorde, puis plustard ceux du premier appareil de la famille Airbus : l’A300B.
A partir de 1978, l’établissement jusqu’alors rattaché à la divisions avions, devient le Centre Technique de Suresnes (CTS). C’est l’avant dernière étape avant la création du Centre Commun de Recherche Louis Blériot (CCR), le 1er septembre 1987.
En avril 1999, Aérospatiale Matra est crée (fusion Matra-HT et Aérospatiale) et en...
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