SLG – FG51 – Eclairage public
Lampes sodium: basse pression (Na-SOX) ou sodium haute pression (NaH-HST)? Calculs

Ces derniers temps, l’utilisation de lampes sodium basse pression a été recommandée dans diverses publications. Dépassée dans les années 80 suite au développement et au perfectionnement des lampes sodium haute pression, la technologie de la lampe sodium basse pression est cependant repassée au premier plan en raison de son rendement lumineux élevé (lm/W), essentiellement sous l’angle de l’efficacité énergétique. Cette vision unilatérale ne répond toutefois pas aux exigences d’une utilisation dans les systèmes d’éclairage publics. Une vision globale doit avant tout tenir compte des points suivants: • disposition des luminaires • facteur d’utilisation de l’installation • durée de vie • réduction de l’intensité • reconnaissance des couleurs A titre de comparaison, on procède au calcul et à l’évaluation d’une installation (ouvrage de jonction sur un tronçon d’autoroute) avec les deux types de lampes. Sur le marché européen, l’offre de luminaires équipés de lampes sodium basse pression est très réduite. La lampe sodium basse pression (Na) est comparée à la lampe sodium haute pression (HST). Sachant que dans un souci d’économie, l’OFROU, qui est responsable de l’équipement des autoroutes, utilise les valeurs de luminosité inférieures, l’installation est calculée pour la classe d’éclairage ME3. Pour des raisons de sécurité et de maintenance, une disposition au niveau du terre-plein central n’est pas retenue, et les candélabres sont par conséquent positionnés du côté extérieur. Pour ce qui est de la durée d’exploitation, on part d’une hypothèse de 4000 h/an, avec réduction à 50% pour 1000 h après minuit.

Efficacité des lampes Na 91 watts HST 250 watts PIA Plus avec auxiliaires: Na 107,7 watts HST 275 watts Luminaires Koffer 250 SOX 2 x 90 watts Quadralux2 HST 250 watts Efficacité de l’installation Profil autoroutier: 2 voies de circulation de 3,75 m +