Nombre de salariés et répartition :

La société comprend 42 salariés dont :
- 3 carrossiers (dont le chef d’équipe de carrosserie)
- 2 peintres
- 8 mécaniciens (dont le chef d’équipe de mécanique)
- 2 électriciens
- 1 préparateur de véhicule neuf
- 1 réceptionnaire des véhicules destinés à la mécanique
- 1 réceptionnaire des véhicules destinés à la carrosserie
- 1 réceptionnaire des véhicules destinés à l’express
- 1 chef d’atelier
- 5 magasiniers
- 6 vendeurs de véhicules neufs et d’occasions
- 1 secrétaire pour les ateliers
- 2 secrétaires pour la vente de véhicules
- 5 salariés pour les ressources humaines
- 1 standardiste
- 1 comptable pour les fournisseurs
- 1 comptable pour les clients

Mr.(chef d’équipe de carrosserie) étant mon responsable et tuteur de stage.

historique de la marque:
En 1936, Adolf Hitler inaugure l’usine qui va fabriquer la Volkswagen (la voiture du peuple) à Fallersleben, en basse-sexe. La voiture imaginée par le constructeur Ferdinand porche est prévue en trois versions : limousine, décapotable et cabriolet. La Volkswagen sera construite dans l’usine située dans le Wolfsburg d’aujourd’hui. La société Volkswagen GmbH est intégrée au registre du commerce en 1938. La guerre a retardé le lancement de la coccinelle. L’usine a été utilisée par l’armée. C’est en 1948 que la production industrielle commence réellement. Ses ventes vont dépasser 21 millions d’unités, record inégalé dans l’histoire de l’automobile. Un an plus tard, le modèle va être exporté. En même temps, une version décapotable de 4 places fabriquée par karman est introduite sur le marché. C’est encore un succès pour le constructeur allemand.

Les années 1950 verront le succès de la Cox et l’apparition d’un véhicule utilitaire, le transporteur. Il faut attendre les années 1960 et 1970 pour que Volkswagen sorte d’autres modèles : un break en 1962, la Passat, un véhicule pour les classe moyennes en 1973, la Golf en 1974, la Polo et une