Reglement karting ufolep
RÈGLEMENT TECHNIQUE KART-CROSS __________________________________
RÈGLEMENT APPLICABLE DANS TOUTES LES ÉPREUVES UFOLEP
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Édition 2009-2010
Règlement Kart-Cross 2009-2010
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RÈGLEMENT TECHNIQUE KART CROSS
1 - DÉFINITION DES VÉHICULES Monoplaces de formule kart-cross construites suivant la réglementation technique ci-dessous. Les véhicules à 4 roues motrices, les moteurs suralimentés sont interdits. L’injection n’est pas autorisée pour la classe 602. Le volant de direction sera de forme ronde ou rectangulaire, obligatoirement fermée. Sont interdites les boites à vitesses semi-automatiques et automatiques ainsi que les/leurs commandes. Seul est autorisée la commande manuelle avec grille en H ou séquentielle (ne sont pas concernés les moteurs à variateur). 2 - BRUIT Ne doit pas être dépassée une limite de 100 dB mesurée avec un sonomètre réglé sur "A" et "LENT" posé à un angle de 45° par rapport à la sortie du t uyau d’échappement et à une distance de 50 cm de celui-ci, le moteur tournant à un régime : - de 4500 tr/min pour les moteurs issus de la production automobile ; - de 7000 tr/min pour les moteurs issus de la production moto. (Au cas où le terrain serait en béton où d'un matériau résonnant similaire, un tapis devra être placé sur la zone concernée). En cas de dépassement de la limite de 100 dB autorisés, des silencieux efficaces seront obligatoires. 3 - CYLINDRÉE La cylindrée maximum est de 652 cm3. 4 – CATÉGORIES - CLASSE OPEN : de 501 à 600 cm3 ; - CLASSE 500 : jusqu’à 500 cm3 ; - CLASSE 652 : de provenance automobile ; - CLASSE 602 : 2 CV d’origine. (Le sur classement est autorisé mais pour la saison complète). TOUT MOTEUR doit conserver ses marquages d’origine en ce qui concerne le type et le N° de série inscrit sur le bloc. 5 - GROUPES MOTOPROPULSEURS ET PRÉPARATIONS 5-1 Classe 602 cm3 (voir réglementation spécifique) 5-2 Classe 652 cm3 MOTEUR ET TRANSMISSION : le moteur et la transmission seront