Rehausse panda 4x4

Matériel nécessaire :

2 amortisseurs arrières de AUTOBIANCHI y10. (plus long)
2 ressorts arrière de Audi 80 vieux modèle année 80. (super facile à trouver à la casse)
Une barre de fer plat (40 x 6 mm) coupée en 4 morceaux de 13 cm.
4 pneus en 165/70/14 (modèle présenté pneu réchappé LAURENT modèle LCZL environ 70€/pneux)
4 jantes en 14 pouces par 5 pouces1/2. Les miennes proviennent d’ une Lancia Dedra.(facile à trouver en casse auto)
Poste à soudé. Celui utilisé ici est un poste automatique à l’argon.
Une bombe de peinture couleur indifférent ou de galvanisation à froid.
Un embout coudé d’échappement.(chromé ou non on s’en fiche du moment qu’il soit coudé)

1) changer les ressorts avant par ceux des Audi 80. Le gain en garde au sol est de 3 centimètres à l’avant. Attention le nouveau ressort est assez difficile à comprimer en raison de la présence d’une spire supplémentaire. (conseils : s’assurer que les arbres de transmission soient récents et en bon état surtout au niveau des soufflets coté boite risque de fissure et pour les plus bricoleurs, placer une sangle anti-débattement pour protéger l’amortisseur des chocs en bout de courses.

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2) Rehausse de l’arrière.

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Le principe consiste à allonger les jumelles afin d’écarter la lame de ressort du châssis. On coupe les jumelles, on rajoute un bout de fer et on soude copieusement.

a) Démonter les jumelles de suspension. Bien les nettoyer et retirer les silentblocs. b) Couper les jumelles en deux parties égales. Poncer les pièces afin d’enlever la rouille. Poncer les 4 pièces de fer plat de 40x 5 mm et chanfreiner les bords.

c) Superposer les jumelles et les morceaux de fer plat comme indiqué ci-dessous.

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Respecter une superposition de 3 centimètres de chaque cotés. Respecter les alignements. d) Souder les pièces ainsi positionnées. (Soyez généreux en