Seafrance

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  • Publié le : 25 mars 2011
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« Bien plus que traverser la manche »

SeaFrance est une entreprise maritime proposant la traversée Transmanche (Calais – Douvres). Depuis maintenant 1999, elle est en grande difficultés, la SNCF a racheté SeaFrance quand l’entreprise a commencé à sombrer, nous pouvons donc nous demander si, le rachat sauve t-il forcément une entreprise aux bords de la faillite ? Nous allons vous montreztoutes les caractéristiques de SeaFrance puis, nous verrons, dans un premier temps les forces et les faiblesses de SeaFrance, nous essayerons ensuite d’expliquer les causes et les conséquences, enfin nous donnerons quelques préconisations pour que l’entreprise sorte de la spirale infernale dans laquelle elle est encrée.
Carte d’Identité de SeaFrance :
SeaFrance a été créé en 1996, son capitalsocial est de 58 003 530€, son chiffre d’affaire est de 176 millions d’euros en 2009, entre 2008 et 2009, SeaFrance a transporté 11,7% de camion de moins, 20,7% d’autocars en moins, 17,1% de voitures en moins.
-Le seul actionnaire de SeaFrance est la SNCF qui détient son capital à 100%.
-En 2009 SeaFrance a perdu près de 36 millions d’euros et déjà 13 millions au premier trimestre de 2010-L’effectif de SeaFrance est de 1605 personnes donc 1344 navigants. C’est le premier employeur privé de la ville de Calais.
-Elle est implantée à Paris (siège social), Calais et Douvres.
-Elle a une filiale SeaFrance Limited, qui compte 200 salariés en Angleterre.
-Il y a 46 traversées par jour dont 30 pour le tourisme, l’année dernière les ferries ont transporté 3,2 millions depassagers, 645.000 voitures et 629.000 camions, le fret a connu une progression de 30%
-La CFDT est le syndicat principal de SeaFrance.
-Cependant, sur le fret SeaFrance perd moins que le tunnel sous la manche.
-Depuis Octobre 2009, SeaFrance perd environ 3 millions par mois. Soit 150.000€ par jour.
-Depuis 2008 SeaFrance a encore perdu 20 millions
Les Dirigeants :
-Président du conseil deSurveillance : M. AZEMA David
-Président du Directoire : M. FA Pierre
-Directeur Financier : Mme. DAGUILLON Marie-Ange
-Directeur Commercial : Mme. FLETA Kathy
-Directeur Informatique : M. PORTA Gérard
-Directeur Marketing : M. VANHOUTTE Bruno
-Responsable des Ressources Humaines : M. GALINDO Jean-Marc
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Les Navires de SeaFrance :
-LeCézanne, mis en service en 1980, il peut transporter 1800 passagers, 480 ou 78 camions par traversées.
-Le Renoir (ex-Côté d’Azur), mis en service en 1981, il peut transporter 1650 passagers, 280 voitures ou 45 camions. Il a été agrandit en 1986 avec l’ajout d’un caisson central pour faire la même longueur que le Manet. Il a été désarmé au printemps 2009 après l’entrée de la flotte du SeaFranceMolière.
-Le Manet (ex-Champs Elysées), mis en service en 1984, il peut transporter 1650 passagers, 280 voitures ou 50 camions. Sa dernière traversée aux couleurs de SeaFrance le 29 Avril 2008, il a été remplacé par le SeaFrance Molière.
-SeaFrance Nord-Pas-De-Calais, mis en service en 1987, il peut accueillir 100 passagers et 85 camions. Ce navire est spécialisé dans le transport de fret.-Le Rodin, mis en service en 2001, il peut accueillir 1900 passagers, 700 véhicules ou 120 camions, l’équipage est de 100 personnes. Il peut naviguer sans l’aide de remorqueurs avec un vent contraire de 50 nœuds (force de 9/10)
-Le Berlioz, mis en service en 2005, il a exactement les mêmes caractéristiques que le Rodin, 1900 passagers, 700 voitures ou 120 camions, l’équipage comporte 100personnes
-Le Molière, mis en service en 2006, c’est le dernier né de SeaFrance, c’est actuellement le plus long navire faisant la traverser transmanche.

-Tous les bateaux de SeaFrance possèdent de nombreux restaurants, des aires de jeux pour les enfants, des boutiques (hors taxe) en tout genre ainsi que de nombreux autres services.
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