Securite transport

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  • Publié le : 24 juillet 2010
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MEMENTO TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES CONSEILLER A LA SECURITE

Le transport routier de marchandises apparaît comme un des secteurs d’activités les plus accidentogènes. Ainsi aux conséquences habituelles des accidents de transports, peuvent venir se surajouter les effets du produit transporté. L'accident de matières dangereuses combine alors un effet primaire, immédiatement ressenti(incendie, explosion, déversement), et des effets secondaires (propagation aérienne de vapeurs toxiques, pollutions des eaux ou des sols). C’est pourquoi le Transport de Matières Dangereuses (TMD) est régit par la réglementation ADR pour le transport routier (RID pour le ferroviaire, ADNR pour le fluvial).

ADR : Le transport de matières dangereuses est soumis, à travers le monde, a des réglementationsstrictes, issues de recommandations de l’ONU. Pour l’Europe c’est donc l’ADR «Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route » qui régit le transport sécurisé des marchandises dangereuses. Il n’a pas force de loi, chaque pays contractant en assure le contrôle sur son territoire selon sa propre législation.

Le TMD ne concerne pas que les produitshautement toxiques, explosifs ou polluants. Il concerne également tous les produits dont vous avez régulièrement besoin comme les carburants, le gaz, les engrais (solides ou liquides)… et qui, en cas d’incident, peuvent présenter des risques pour les populations ou l’environnement. Qu’est ce qu’une matière dangereuse ? C’est une matière susceptible d’entraîner des conséquences graves pour lapopulation, les biens et/ou l’environnement en fonction de ses propriétés chimiques et/ou physiques ou par la nature des réactions qu’elle peut engendrer. Les déchets sont également des matières dangereuses.

Les marchandises dangereuses sont identifiées en fonction de leur classe de danger (cf tableau) ainsi que de leur numéro d'identification ONU (ou n° UN) qui est propre à chaque matière. Qu’est ce quele numéro ONU ? C'est un numéro à 4 chiffres (ex : 1789 = acide chlorhydrique) établi par les experts de l’ONU. Ce numéro ONU appelé également Code Matière doit être clairement affiché sur le véhicule de transport et sur l’emballage du produit. Les matières dangereuses sont regroupées dans l’ADR, dans un tableau, classées par n° ONU croissant, qui recense les contraintes réglementaires liées àcelles-ci.

Toutes les prescriptions liées à une matière sont recensées dans la Fiche de Données Sécurité (FDS).

Les fiches de données Sécurité : Tout responsable de la mise sur le marché de substances ou préparations dangereuses, à l’intérieur de la Communauté, doit fournir à l’utilisateur professionnel une fiche de données sécurité comportant différentes indications dont les informationsrelatives au transport et l’étiquetage de ces matières. Vous trouvez donc au chapitre 14 de la FDS, les données liées au transport, dont le numéro ONU.

La classification des matières dangereuses
Classes Définitions
Matières et objets explosibles

Exemples
Détonateurs, explosifs de mine, dynamite, etc.

Risque principal

Pictogramme De danger

1

explosivité

2

Gaz comprimés,liquéfiés ou dissous sous pression

azote, CO2, oxygène, butane, chlore, ammoniac, aérosols, etc.

état gazeux

3

Matières liquides inflammables

essences, alcools, gazole, solvants, etc.

inflammabilité

4.1

Matières solides inflammables

soufre, naphtalène, etc.

inflammabilité

phosphore blanc fondu, charbon 4.2 Matières sujettes à l'inflammation spontanée actif, etc.

4.3Matières qui, au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables

sodium, carbure de calcium, lithium, etc. peroxyde d'hydrogène, chlorate de potassium, engrais au nitrate d'ammonium, etc.

5.1

Matières comburantes

inflammabilité

5.2

Peroxydes organiques

hydroperoxyde de cumyle, etc.

6.1

Matières toxiques

aniline, nitrobenzène, trichloréthène, pesticides, etc....
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