Marketing Opérationnel

Politique générale et stratégie de l’entreprise

« La SNCF face à la concurrence: de l’idée du TGV à l’ID-TGV » Sommaire :

1. Présentation et généralités autour de l’industrie du transport ferroviaire en France 2. Analyse de l’Industrie du transport ferroviaire en France

a. Caractéristiques structurelles b. Analyse de la concurrence (Porter) c. Les facteurs clés de succès

3. Analyse de l’offre IDTGV a. L’avant-IDTGV
b. Chaine de valeur IDTGV
c. La stratégie employée par la SNCF autour d’IDTGV

4. Réticences et possibilités d’évolution

1. Présentation et généralités autour de l’industrie du transport ferroviaire en France

Dans l’histoire moderne, le transport ferroviaire à toujours été utilisé et à toujours constitué une solution de logistique de premier choix, que ce soit pour le transport de marchandises ou de personnes. En France, son développement à été croissant depuis sa mise en place au cours du XIXe siècle. Le réseau ferré Français est géré par la SNCF (société nationale des chemins de fer Français) qui jouit d’une position de quasi-monopole. Cette industrie a connue de profondes mutations technologiques depuis 25 ans. En effet, le train à grande vitesse (TGV) à fait son apparition et a bouleversé les habitudes des usagers en réduisant les distances entre les villes desservies. La SNCF exploite aujourd'hui 430 rames TGV, c'est à dire le parc le plus important en Europe. Ces rames à grande vitesse assurent chaque jour 750 relations, desservent 200 gares et transportent plus de 270 000 voyageurs en moyenne. 100 millions de voyageurs sont ainsi transportés annuellement, ce qui représente, depuis les débuts de la grande vitesse en 1981, près d’un milliard de voyageurs.