Sncf swot

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Question 1 :

Analyse externe :

|Menaces |Opportunités |
|Fraude généralisée |Écologique (en comparaison des autres moyens de transport) |
|Concurrence indirecte (autres moyens de transports principalement|Le FRET (transport de marchandises) |
|l’avion) | |
|Menaces terroristes et insécurité |Nouvelle clientèle potentielle avec le développement du réseau à l’échelle |
||européenne |
|Précarités des installations |Avancées technologiques |
|Le SNCF souffre d’une mauvaise image |Adaptation de la tarification ( selon cartes, horaires,âges…) |

Analyse interne :

|Faiblesses |Forces |
|Pas de réel plan anti-fraude |Un service de communication actif |
|Grèves|Entreprise citoyenne et sociale qui acte en faveur de l’emploi et de l’insertion |
| |professionnelle des banlieusards, d’un meilleur dialogue social, et pour la |
| |formation des salariés |
|Difficultés àproposer de meilleurs services : retards, |Une culture d’entreprise très forte |
|manque d’informations, attente trop longue aux guichets | |
|Zone rurale mal desservie |Situation de monopole  et présence de l’Etat : pas deconcurrents directs sur le |
| |secteur ferroviaire |
|Déficit du marché des voyageurs |Amélioration des techniques de réception des clients |
| |Innovation dansle transport des marchandises |
| |TGV : dispose de moyens hautement technologique |

Diagnostic de la situation :

En somme, nous pouvons dire que les bilans interne et externe de l’analyse que nous avons fait sont assez proches. La SNCF, doit faire faceà ses faiblesses en interne qui lui sont préjudiciables car elles sont répercutées au niveau externe. Les deux bilans se retrouvent ainsi liés.
Concernant l’analyse externe, parmi les menaces extérieures qui sont susceptibles de porter atteinte au fonctionnement de la SNCF, il y a les menaces terroristes qui sont difficiles à maitriser, alors que la fraude, peut être maitriser de diversesfaçons. Les opportunités de la SNCF constituent un plus pour l’entreprise, qui peut miser sur cela pour son développement.
Quant au niveau interne, les forces de la SNCF sont des atouts majeurs, qu’elle doit exploiter de manière encore plus productive pour garantir un plus grand développement et faire face à la concurrence. L’aide de l’état est également essentielle et favorise ainsi les...
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