PLAN
Présentation de l’entreprise Historique
Révolution des principaux agrégats
Organigramme

Stratégie

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Historique de l’ONCF
• La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées :
- la compagnie franco-espagnole du chemin de fer de
Tanger à Fès

- La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM)
- La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO)

• Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée.
Jusqu'en 1963, lorsque le gouvernement marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'office national des chemins de fer (ONCF) conformément au dahir n° 1-63-225 du
14 rebia I 1383 (5 août 1963), qui stipule dans son article premier « II est institué, à compter du 1er janvier 1963, sous la dénomination de l'office national des chemins de fer
(0.N.C.F.), Un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière et placé sous la tutelle administrative du ministre des travaux publics. »

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Chiffres clés
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En 2013 L’ONCF a enregistré un chiffre d’affaires de 3,55 milliards de Dhs et un investissement s’élevant à 5 milliards de Dhs.

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Le transport des voyageurs affiche une croissance dépassant les
4% grâce aux actions commerciales mises en œuvre pour améliorer le quotidien de chacun des 38 millions de clients transportés



les transports de marchandises ont atteint un volume de 36 millions de tonnes.

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Chiffres clés

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Organisation de l’ONCF

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Stratégie de l’ONCF

L’ONCF adopte une stratégie au service du public dans trois domaines: • Dans son renouvellement technique :
Investit continuellement