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Somaca

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Historique de la SOMACA

1959 : Création – montage en CKD modèles Fiat Auto et Simca. 1962 : montage 4 modèles Fiat et 2 Simca : production 2247 unités. 1966 : accord avec Renault pour montage un véhicule – production 1968 : 10.000 unités. 1969 : accord avec Austin, 1970 : accord avec Opel. 1975 : production maxi : 25.216 unités 1980 : production tombe à 16.000 unités 1995 production totale : 8482 unités, Juin 1995 : accord de coopération sur 8 ans avec Fiat Auto SpA pour programme VP économique. Fiat Uno dès 1995 et Fiat Palio & Fiat Siena à partir de 1997. 1996 : accord avec Renault pour montage VUL Kangoo, 2000 : production 9.292 VP Fiat, 2001 : production 10.723 VP Fiat, 2002 : production 8912 VP Fiat. 2003 : fin production Fiat le 31 décembre suite au non renouvellement du contrat avec Etat marocain et décision de vente à Renault.

Production cumulée entre 1962 et 2006 : 745.870 unités (voitures + camions). La moitié sous la marque Renault et plus de 200.000 sous licence Fiat.

SOMACA a assemblé la Simca 1000, les Fiat 1100-103, Fiat 124, Fiat 125, Fiat 128 et Fiat 131 ; puis les Renault 4 et 8. Le capital de la SOMACA était alors réparti entre le Royaume du Maroc, Fiat SpA, Renault et Peugeot.

En 1995, le gouvernement marocain a, à nouveau, sélectionné Fiat Auto pour produire une voiture économique adaptée aux besoins des marocains, la Fiat Uno, chez SOMACA. Le groupe italien a arrêté sa production en fin 2003.

Depuis 2005 Renault détient désormais 54 % du capital de la SOMACA, après avoir racheté la totalité de la part que détenait Fiat Auto Spa dans la SOMACA, pour un montant 4,5 millions d'euros, soit l'équivalent de 20 % du capital.

L’assemblage de la Dacia (filiale du groupe Renault) « Logan » a débuté au cours du second trimestre de 2005, avec pour objectif de produire 30.000 exemplaires par an, dont la moitié pour l’exportation à destination des pays de la zone et du

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