TEXTES SUR LA SOMALIE

Les navires qui passent au large des côtes de la Somalie sont régulièrement les cibles de pirates venant de ce pays sans gouvernement central effectif et livré depuis plus de onze ans aux milices de chefs de guerre rivaux. « A bord de vedettes rapides, des miliciens armés peuvent attaquer n'importe quel bateau de plaisance et la plupart des navires marchands, sans avoir été provoqués. Les plaisanciers évoquent des attaques à l'arme légère mais aussi au mortier ou au lance-roquettes », lit-on sur le site internet MaritimeSecurity.com, qui s'adresse aux navigateurs. (…) Chaque année, des dizaines d'actes de piraterie sont commis dans cette région. Les fortunes des assaillants sont diverses. Cela va de la disparition d'un pétrolier au vol de 600 paires de chaussures de sport. Il faut noter dans certains cas la mort de membres d'équipage ou de passagers.
Source : www.alsapresse.com, le 23/09/2004.
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Dans une grande partie des régions du centre et du sud [de la Somalie], en particulier dans la capitale, Mogadiscio, et à Baidoa, l’année [2004] a été marquée par un climat d’insécurité constante et par des affrontements sporadiques entre différentes factions; la plupart du temps, l’accord de cessez-le-feu signé en octobre 2002 est resté sans effet. Depuis la désagrégation de l’État, en 1991, la Somalie restait dépourvue de gouvernement central, d’administration nationale, d’armée, de police et de système judiciaire. En août, le gouvernement national de transition a prolongé son mandat, dont la durée initiale était de trois ans. Bien qu’il soit en théorie reconnu par les Nations unies et par une partie de la communauté internationale, ce gouvernement ne contrôlait que quelques quartiers de Mogadiscio, les autres régions étant aux mains de dirigeants de factions armées.

Une élection présidentielle pluraliste a eu lieu au mois d’avril dans la République indépendante autoproclamée du Somaliland, dans le Nord-Ouest. Il s’agissait du seul