Diagnostic

SWA c’est créée sur une idée simple et qui va révolutionner le secteur aérien jusqu’à aujourd’hui : une compagnie dont les avions seraient remplis pourrait vendre ses billets deux fois moins chers que les compagnies existantes, dont les avions sont à moitié pleins. Et elle aurait pour clients non seulement les habitués du voyage aérien, mais aussi les passagers des trains et des cars, ainsi que les automobilistes.

1 Eléments d’identités et de diversité

Southwest Airlines relie des grandes villes avec pour modèle de croissance: prix bas, rotation rapide des avions et absence de hub, ce qui permet des liaisons sans escale sur tout le réseau. Pour réduire les coûts, SWA égratigne le confort : pas de repas à bord, les places sont non numérotées, les pilotes vendent les billets et aident à faire le ménage (au début de l’existence de la compagnie).

Jusqu’en 2001, date du départ de Kelleher (CEO de SWA), nul dans la compagnie n’engagera jamais plus de 1000 dollars de dépenses sans le consulter.

Un des piliers de SWA est son personnel rigoureusement sélectionné et motivé, et surtout valorisé et respecté. Des stocks options sont distribuées à tous et bénéficie de la motivation de chacun et de la fidélité. Le turn over est très bas.

La plus grande valeur de Southwest est l’humilité. A titre d’exemple, lorsque la compagnie rachète Morris Air en 1993, les managers de Southwest, plutôt que leur donner des ordres, préfèrent demander des conseils à leurs nouveaux collègues.

2 Le système concurrentiel

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• Barrières à l'entrée faibles :
Le modèle de SWA se rapproche du modèle de développement des start-up
Substituts : le substitut remplit les mêmes fonctions pour un rapport qualité prix avantageux
Moyens de transports : voiture, bateau, transports en commun, trains
Coût du changement de moyen de transport est quasi nul
Client peu fidélise : il pense en termes de lieu d'arrivée
Les produits de