Sport de glisse

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  • Publié le : 17 juin 2011
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LE SECTEUR DU NAUTISME EN INDE

INFOS GÉNÉRALES
• Population : 1,16 Milliard d’habitants
• Nb de kilomètres de côtes : 7 500 km • Nb de kilomètres d’eaux intérieures : 14 500 km  (dont 5 200 km de fleuves et 485 km de canaux pour le transport de marchandises). • Autres informations : seulement une petite partie des rivières indiennes est réellement navigable à cause de la boue et desvariations saisonnières de la profondeur de l’eau (mousson).

LA PRATIQUE DES ACTIVITES NAUTIQUES
• Type d’activités : bateaux de plaisance et de grande plaisance. Des activités « sportives » sont
également proposées comme le catamaran, l’optimist, le windsurfing. Des courses nautiques commencent à être organisées et remportent un succès croissant auprès de l’élite.

• Nombre de pratiquants : Aucuneestimation n’est disponible. Cette activité est pour l’instant très
peu développée en Inde. On estime qu’il n’y aurait aujourd’hui pas plus de 1 000 bateaux de plaisance dans le pays, dont 500 à Bombay, 300 à Goa et le reste à Cochin et sur la côte est.

• Principales tendances observées : Au niveau des loisirs nautiques, les centres nautiques sont
basés à Bombay, Goa et Madras. Goa est ladestination préférée pour tous les types de sports nautiques, suivie par Bombay pour la voile. Pour cette activité, il existe un calendrier des événements au niveau national qui contient de nombreux événements comme des régates dans des clubs de voile et des régates au niveau international. Les écoles de loisirs nautiques se développent. Les ventes de gros bateaux à moteur progressent plus vite queles infrastructures destinées à les accueillir. Il n’existe qu’une seule et vraie marina en Inde, à Cochin (en dur). Les autres structures d’accueil se limitant souvent à des pontons flottants, utilisées pour des manifestations ponctuelles et temporaires.

• Réglementation de la navigation : il n’y a pas de réglementation précise pour le nautisme. Le
Directorate General of Shipping restel’autorité compétente pour la navigation maritime. Par ailleurs, il n’y a toujours aucun cadre juridique concernant les marinas (malgré de nombreux projets en cours).

 

LES INFRASTRUCTURES NAUTIQUES
Il n’existe pas encore de marina en Inde d’un point de vue légal. En effet, même si Cochin dispose d’une marina, cette dernière n’est pas reconnue en tant que telle juridiquement. Bombay dispose d’unYacht Club vieux de 160 ans. Il existe des petits clubs de voile un peu partout dans le pays.

• Nb de ports : - maritimes (à vocation 100% commerciale) : 10 ports principaux et 200 secondaires - lacustres, fluviaux : très peu développés (backwaters dans le Kerala) • Capacité portuaire - à flot : 10 anneaux (Cochin) - à sec : aucun • Autres informations : On évalue a, à peu près 400, le nombre deplaces de ports en Inde, dont 250 à Bombay, sans réelles infrastructures. Les entreprises françaises disposent d’une véritable expertise dans le secteur de la construction ingénierie, BTP- et prennent en compte notamment des contraintes environnementales. Des accords de partenariat avec des groupes indiens sont ainsi envisageables, afin d’assurer la formation et de favoriser les échangesd’expériences, dans la gestion de ports de plaisance par exemple.

LA FILIERE NAUTIQUE DU PAYS
• Nombre d’entreprises nautiques : l’industrie nautique compte entre 35 et 40 entreprises • Nombre d’emplois dans le secteur du nautisme : environ 2 000 • Chiffre d’affaires du nautisme : 30 millions €, incluant les activités de services : charters,
écoles de voile,… • Secteurs d’activités : conception etconstruction (depuis l’arrivée de Mahindra et son 1er bateau Odysséa en février 2009), distribution (importation) de bateaux, affrètement et entretien, écoles de voile, Charters,… • Noms des 10 entreprises nautiques principales :   Aquasail : distribution (des français Bénéteau, Hobie Cat entre autres), maintenance, service après-vente, école de voile Ava marine : conseil et maintenance Marine...
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