Strategie de communication

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Etude de projet batterie lithium-air dans le secteur de l’industrie automobile électrique


Nam Dao
Herve Mapama
Giang Nghiem

IAE-MI3 2010
2010
La batterie Lithium –Air dans l’industrie automobile électrique

Remerciements

Nous souhaitons remercier Monsieur Guignard et Madame Switek, pour leurs bons conseils et leur patience à notre égard.

Nous voulons aussiremercier les différents contacts que nous avons eus lors de notre recherche d’informations.

Nous vous sommes reconnaissants pour le temps que vous avez mis à notre disposition. Mr Coutanceau chercheur au CNRS, Madame Vannier ainsi que Monsieur Roué. Nous avons que sans votre participation, ce projet n’aurait jamais abouti.

Nous voulons aussi dire un grand merci à notre directeur de formation,Monsieur Guilbert pour sa disponibilité.

Sommaire
Remerciements 2
Introduction 5
I) ETUDE GLOBALE DU MARCHE DU VEHICULE ELECTRIQUE 6
Etude de marché 6
1. La consommation 6
2. Les besoins 7
3. Le cahier des charges 9
Etude de rentabilité 10
Besoins en énergie d'une voiture 11
Caractéristique du moteur thermique 12
Les principaux utilisateurs ainsi que les projectionsfaites sur le marché français et mondial 12
Les différents acteurs sur le marché 13
La voiture électrique avec batterie 16
Il y a cinq principaux critères d’évaluation des batteries: 16
Quel est l'avenir de la voiture électrique? 17
Calcul des coûts 17
Bilan énergétique 17
Perspectives 18
La législation européenne et française 18
II) LE COUPLAGE LITHIUM-AIR : VERS LA DEMOCRATISATIONDES VOITURES ELECTRIQUES 20
Une batterie au lithium 20
Le marché du lithium dans le monde 20
Le lithium fait partie des petits métaux. Il devient stratégique pour la croissance de plusieurs marchés. 20
Principe de fonctionnement 25
Autres types de batteries 29
La batterie au plomb 29
La batterie nickel-cadmium 30
La batterie nickel-métal hydrure 30
La batterie lithium-polymère30
La solution: Le lithium-air 31
Le fonctionnement 31
Les caractéristiques 32
Comparatifs 32
Les obstacles 33
III) ANALYSE, STRATEGIE ET PERSPECTIVE D’EVOLUTION 34
Analyse concurrentiel du marché de la batterie 34
Matrice SWOT 37
Modèle de commercialisation 38
La courbe de l’innovation 40
IV) Conclusion 41
Lexique 42
Bibliographie 43
Contacts 44

IntroductionDepuis quelques années nous vivons un changement de cap dans la stratégie des constructeurs automobiles : la mise sur le marché de véhicules hybrides ou la naissance de véhicules tout électrique.

Poussé par l’évolution des consciences en termes d’écologie, les pouvoirs publics ne cessent de mettre en place des réglementations limitant l’émission de gaz à effet de serre. Par exemple lesexigences de L’U.E sont assez contraignant avec un objectif d’ici 2020 de réduire l’émission de 95 gramme de CO2 pour les véhicules. En France, l’Etat vise 2 millions de véhicules hybrides et tout électrique sur le marché national.

C’est avec toutes ses données que les constructeurs d’automobiles ont du s’adapter. En effet, Renault prévoit d’ici 2020 de consacrer 20% de ses constructions autout électrique. Le succès du véhicule hybride Toyota (la Prius) a démontré qu’il y a une réelle prise de conscience et surtout démontre la maturité du marché.

Cependant il existe de nombreux obstacles à la démocratisation de ce type de technologie surtout pour les véhicules tout électrique. Le principal obstacle réside dans l’autonomie des batteries. Véritable talon d’Achille pour le toutélectrique les constructeurs ne cessent de voir de quelle façon ils peuvent ôter cette tare.

C’est avec cette problématique que nous essayerons de voir dans quelle mesure le projet de couplage batterie lithium-air est une réponse adéquate à ce problème. Nous essayerons de voir quels sont ses avantages et quelles sont les perspectives de développement pour ce nouveau type de batterie.

Nous...
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