1-Introduction
Parmi les constructions importantes fréquemment utilisées dans la vie humaine c’est la famille des ouvrages d’art. Les ponts constituent une partie assez grande de cette famille vue leur utilité et la facilité qu'ils apportent à la vie quotidienne.

2- Formulation de la problématique
Cette étude est menée en vu de proposer une nouvelle variante du pont reliant OUED EL CHORFA et AIN ADEN au niveau du barrage OUED
EL CHORFA qui a été réalisé en béton précontraint. une éventuelle étude comparative sera menée en vue d’aider à la prise de décision du projet à réaliser.

3- Questions de base

4- Hypothèse

- Comment faire réaliser ce pont et ses bases construction ?
- quelle l’impacte l’économique sur le projet?
- quelle est la différence entre l’etude de pont mixte et l’etude qui a été réalisé en béton précontraint? - quelle est l’intérêt des ponts mixtes?

-Nous pensons que jeter un pont mixte acier-béton serait une bonne solution. 5-Objectifs
Objectif principal de cette projet est réalisé une étude technico-économique de pont en structure mixte.

6- Méthodes adoptée
-

Calcul des charges DTR.
RDM sollicitation, ligne d’influence.
RPOA.
Logiciel de calcul (CSI Bridge,Exel).

7- Structure globale du mémoire
* Ce mémoire est divisé en 7 chapitres et une conclusion générale
• Dans le premier chapitre on va faire une recherche bibliographique sur le calcul des ponts mixtes.
• Pour le deuxième chapitre on va faire un Pré-dimensionnement et calcul des actions sur le pont.
• Pour le troisième chapitre on va faire le dimensionnement du tablier.
• pour le quatrième chapitre on va faire le dimensionnement du Calcul de la pile.
• pour le cinquième chapitre on va faire le dimensionnement des culées.
• pour le sixième chapitre on va faire le dimensionnement des fondations. • Dans le dernier chapitre on va interpréter les résultats de notre étude.
Enfin, nous clôturons ce travail par des conclusions générales, et