Tendances de la croisiere

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  • Publié le : 30 novembre 2010
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TENDANCES ET PERSPECTIVES 2009-2010 DANS L’INDUSTRIE DES CROISIÈRES INTERNATIONALES

SOMMAIRE
PRÉAMBULE État de l’industrie, tendances et perspectives Une croissance soutenue depuis plus de 20 ans, et ce, même en 2008 Une croissance dépendante de plus en plus des clients internationaux Une croissance de 5 % du nombre de passagers attendue en 2009 Une concurrence qui ne cesse de s’intensifieren 2009 Des ventes encore dominées par les agences de voyages Une utilisation d’Internet à des fins informationnelles en croissance Les croisières thématiques sont toujours en vogue Une attention accrue est portée aux voyages en famille ou intergénérationnels Les défis relatifs à l’offre d’excursions Crise économique : Répercussions et stratégies Des stratégies de prix persuasives Le recours accruaux croisières de courte durée L’offre de départs de croisières à partir de ports situés près des marchés de clientèles Des profits moins élevés chez les compagnies de croisières Autres facteurs qui touchent l’industrIE 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 11 13 13 15 16 16 18

Les conséquences déterminantes du prix du pétrole 18 Environnement : des normes plus exigeantes et des compagnies de croisières plusaverties 19 Les répercussions anticipées de l’influenza a (h1n1) 20 Dans la région Canada–Nouvelle-Angleterre Une croissance majeure du nombre de passagers pour les provinces de l’Atlantique Des perspectives de croissance intéressantes pour le Saint-Laurent CONCLUSION 22 22 22 26

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Tenda nces et per spective s 2009-201 0 da ns l’i nd ust rie de s cr ois ières i nter nati onales – Mi nistèred u T o uri sme

PRÉAMBULE
Le 8 mai 2008, le gouvernement du Québec a procédé au lancement de la Stratégie de développement durable et de promotion des croisières internationales sur le fleuve Saint-Laurent et, à cette occasion, a mandaté le ministère du Tourisme pour coordonner sa mise en œuvre. La Stratégie poursuit la vision ambitieuse aspirant à ce que le Saint-Laurent devienne, d’ici dixans, dans une approche de développement durable, une destination majeure de croisières internationales en Amérique du Nord. En 2009 et 2010, le contexte amène le Québec à se surpasser. Outre la concurrence vive du secteur et le nombre croissant de nouvelles destinations, la récession économique mondiale, débutée en 2008, se traduit par un ralentissement de l’industrie touristique en général. LeQuébec n’échappe pas à cette réalité. Dans quelle mesure la conjoncture mondiale concerne-t-elle le secteur des croisières internationales? Quelles sont les tendances observées ou prévisibles qui prévaudront dans cette industrie au cours des années 2009 et 2010? Comment le contexte actuel et les mesures qui sont prises pour y faire face influeront-ils sur la région de croisièresCanada–Nouvelle-Angleterre et la destination Saint-Laurent en particulier? L’information rassemblée dans ce document suggère des pistes de solution quant :    aux perspectives de développement de l’industrie des croisières internationales pour 2009 et 2010; aux effets observés ou pressentis de la conjoncture économique sur l’industrie pour 2009 et 2010; à l’incidence d’autres facteurs exogènes, dont la concurrence,le prix du pétrole, le taux de change et l’influenza A (H1N1); à la situation prévalant et anticipée dans la région Canada–Nouvelle-Angleterre, dont le Saint-Laurent.



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Tenda nces et per spective s 2009-201 0 da ns l’i nd ust rie de s cr ois ières i nter nati onales – Mi nistère d u T o uri sme

État de l’industrie, tendances et perspectives
U N E CR O IS SA N CE S O UTE N UE D E PUIS
PL US DE

20

AN S , ET C E , M ÊM E E N

200 8

Habituée à une croissance solide et continue depuis 1980, soit 7,4 % en moyenne année après année selon Cruise Lines International Association (CLIA i), l’industrie des croisières internationales a enregistré une autre année record en 2008, avec quelque 13,2 millions de croisiéristes.1 Cette performance est attribuable à plusieurs...
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