Tpe 2008 svt chimie

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Environnement et progrès.

L’automobile

Introduction : Aujourd’hui les problèmes liés à l’automobile sont trop conséquents pour que nous continuions à utiliser les mêmes techniques. En effet l’utilisation quotidienne des automobiles est responsable d’une quantité supplémentaire de CO2 dans la troposphère (couche inférieur de l’atmosphère), qui porte le nom de pollution. Celle-ci n’est pas forcément nuisible mais à long terme a des impacts sur l’environnement et sur l’atmosphère elle-même. Nous savons déjà que l’atmosphère s’est beaucoup modifiée au fil des temps géologiques et qu’elle continuera malgré les activités de l’Homme. Cependant, l’Homme accélère énormément ce phénomène. Cela va avoir et a déjà eu des répercutions sur la température moyenne à la surface de la Terre: c’est le fameux réchauffement climatique. La société a prit conscience de ces problèmes principalement liés aux automobiles. Les constructeurs automobiles cherchent actuellement des nouvelles technologies écologiques pour limiter ces conséquences environnementales.

Mais ces nouvelles techniques règlent-elles tous les problèmes liés à cette « pollution » automobiles ?

Nous verrons dans un premier temps les répercutions de l’automobile sur l’environnement, puis les technologies actuelles et futures. Enfin dernièrement, nous critiquerons ces techniques en plusieurs points distincts .

I Les problèmes environnementaux liés aux automobiles.

A) Pollution sonore

Avec le développement des techniques, le bruit ambiant a augmenté ces dernières décennies de plusieurs dizaines de décibels.

1. Impact du bruit sur les hommes

Cette pollution par le bruit est un important problème environnemental mais aussi humanitaire. Dans l’environnement en général, un niveau maximum de décibels est autorisé (il tourne au alentour de 90décibels par lieu). Mais actuellement ce niveau est trop dépassé et certaines personnes ont eu de graves problèmes auditifs. L’industrie

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Sujet : Apres l’analyse synthétique des résultats du Bilan Carbone de cet Hôtel de 50 chambres situe sur la cote Normande, vous avez pour objectif de réduire de 25% les émissions de Co2 liées aux déplacements sur 3 ans. Sommaire : Etablir un budget prévisionnel lie aux actions à mettre en place page 2 Mentionner les organismes compétents à contacter 3 et 4 Expliquer l’organisation interne de la démarche (sensibilisation, réunions, formations) 4 Organiser une politique de communication adaptée 4 et 5 Effectuer un retro planning sur 1 an cf dossier excel : « rétroplanning » Analyse des résultats du bilan Carbone : Dans un premier temps le bilan carbone nous indique plusieurs éléments.….

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avancée par tous les acteurs du domaine de l’automobile comme étant la solution de transport la plus propre et écologique. Elle pourrait effectivement être une alternative à cette pollution alarmante, d’autant plus que le secteur du transport routier émet, dans l’atmosphère, plus de matières polluantes que le domaine de l’industrie. Les plus écologistes ne jurent que par le vélo et le tramway, avançant qu’il est impossible d’obtenir des autos qui n’auront pas de répercutions sur l’environnement. Mais parmi les perspectives d’avenir du secteur, nous pouvons noter la présence du moteur hybride et du moteur fonctionnant au carburant naturel II/-Quelles place sur le marcher….

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Session 2011 Production Finale Thème National : Environnement et Progrès Problématique : Ces dix dernières années comment l’automobile perpétue son évolution tout en respectant les nouvelles normes environnementales ? Sommaire Introduction 3 Partie I – L’environnement 3 Partie I.1 – Le Grenelle de l’environnement 3 Partie I.2 – Conséquence de la pollution 4 I.2.a L’effet de serre 4 I.2.b Conséquences l’effet de serre sur l’environnement 5 I.2.c Conséquences de l’effet de serre sur l’Homme 5 Partie II – L’évolution des moteurs 6 Partie II.1 – Le moteur à explosion 6….

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J'ai pas de document
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HYBRIDE = moteur thermique et un moteur électrique. En ville , les économies de carburant atteintes avec un moteur hybride sont d'environ 30% . L'immatirculation d'un véhicule qui est inscrite sur la carte grise doit être reproduite sur les plaques d'immatriculation à l'avant et à l'arrière. La nuit, l'éclairage de la plaque doit rendre lisible l'immatriculation du véhicule à une distance minimal de 20 mètres. Circuler avec des barres de toit, mêm si elles sont vides, provoque une résistance à l'air qui engendre une suconsommation de carburant.….

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d’essence Classement de l’OMS en juin 2012 : L’OMS a déclaré que le diesel était un carburant hautement cancérigène Dans un climat de pollution, les constructeurs automobiles lancent de plus en plus de voiture hybrides ou électriques qui permettent de limiter l’impact écologique pour l’environnement et les usagers (exemple voiture écolo : Renault Zoe / Nissan Leaf) II. Des règles qui se durcissent Volonté de l’Etat d’éliminer les diesels les plus anciens des grandes villes : Anne Hidalgo veut interdire les véhicules diesel dans Paris 2014 :….

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Il existe chez PSA Peugeot Citroën une maitrise croissante des impacts environnementaux des activités de production, du réseau commercial et des sites tertiaires. On constate une évolution dans les ventes de véhicules faiblement émetteurs de CO2. Le Groupe possède un œil tout aussi attentif sur les choix des ses matériaux : masse, bilan environnemental, recyclable, etc. L’entreprise est leader des véhicules à faibles émissions.….

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Ses problématiques : respect de l’environnement, optimisation énergétique dans un contexte de raréfaction des énergies fossiles, sécurité, confort, fiabilité… Ingénieur automobile : les missions L’ingénieur automobile est présent dès la conception des véhicules jusqu’à leur commercialisation, en passant par leur fabrication. A la fois technique et prospectif, son rôle est de coordonner les recherches afin d’optimiser la conception des véhicules et les adapter aux nouvelles tendances et aux pratiques des utilisateurs. On distingue l’ingénieur d’études, chargé de concevoir les produits, de l’ingénieur méthodes, expert en mécanique et électronique, qui met en place la fabrication concrète de ceux-ci. Mais aussi de l’ingénieur qualité, dont le rôle est de veiller au respect des normes de qualité et des règles de sécurité.….

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L’efficience du transport routier s’est amélioré car de moins en moins de CO2 est rejeté. QUESTION 5 : Appréciez le degré d’ouverture du secteur automobile ainsi que son évolution. En 2008 le taux d’ouverture du secteur de l’automobile était de 439% (source : http://www.tresor.bercy.gouv.fr/TRESOR_ECO/francais/pdf/2011-014-95.pdf) ce qui signifie que ce secteur est soumis à une forte concurrence. QUESTION 6 : Sur quels fondements des théories de l’échange international repose la….

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En effet, les droits distribués ont notablement dépassé les émissions constatées en 2005 et en 2006, et comme l'offre de droits à polluer dépassait la demande, leur cour s'est effondré, passant d'une vingtaine d'euros à ses débuts à un euro environ aujourd'hui. A ce prix là, aucune entreprise ne voit d'intérêt à investir pour réduire le niveau de ses émissions. Une explication est le fait que des hivers doux ont favorisé une baisse de la consommation d'électricité, et donc une moindre production à partir d'énergies fossiles, pour les pays qui dépendent largement de centrales thermiques. Une autre, plus convaincante, est que les gouvernements n'ont tout simplement pas voulu poser de problèmes aux industriels qui voyaient d'un mauvais oeil cette nouvelle source de dépenses.….

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Cas n°5 Faits : Madame Manon Mersi membre d’une association de protection de la nature, vient d’apprendre que la France a signé avec différents Etats un traité autorisant entre ces pays le transport de l’enfouissement de déchets nucléaires. Elle considère que ce traité n’impose pas des normes de sécurité particulière et méconnait donc l’article 3 de la Charte de l’Environnement de 2004. Question juridique : Question non juridique : Madame Manon Mersi se demande ce qu’elle peut faire pour empêcher que ce traité qu’elle estime contraire à l’article 3 de la charte de l’environnement de 2004 n’entre en application.….

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Effet de serre Parmi les gaz à effet de serre produits par l’homme, le dioxyde de carbone (CO2) produit par les transports tient une place importante. Pour limiter les conséquences désastreuses d’un changement climatique, la réduction de cette pollution automobile apparaît comme une urgence. Dans le monde, les émissions totales de CO2 représentaient, en 2000, 20 milliards de tonnes. Sur ce total, la production d’énergie en représentait 37 %, l’industrie 20 %, le transport 27 %, le résidentiel et le tertiaire 12 % et l’agriculture 2 %. Les 27 % d’émissions du secteur des transports sont essentiellement le fait de la route qui représente à elle seule 20 % des émissions, dont 12 % pour les véhicules particuliers, 3 % pour les véhicules utilitaires légers et 5 % pour les poids lourds*.….

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