TPE Causes de ruines des ponts suspendus
Sommaire II
Introduction III
Partie I : La résonance V
A. Définition brève de la résonance : VI
B. La résonance liée au vent : VI
C. Autres effets pouvant provoquer la résonance : VIII
D. Modélisation de l’entrée en résonances : IX
E. Comment minimiser les risques de résonance ? XI
Partie II : Forces exercées sur le pont XII
A. Explication brève des forces exercées XIII
B. La cohésion interne du pont XIV
1. Les forces de tensions XIV
2. Les forces de compression XV
3. La tension, la compression, et le tablier XVII
C. L’équilibre du pont XIX
Partie III : La dégradation matérielle XXV
A. La corrosion XXVI
B. La rouille XXVIII
C. Expérience : L’efficacité de la peinture anti rouille XXX
Conclusion XXXI
Sources : XXXII
Remerciements : XXXIII
Introduction
Les ponts suspendus
Après un long débat le choix du TPE c’est fait en parcourant les pistes de travail donné dans les avancées scientifiques et technologiques et l’axe de recherche sur les réalisations technique au cour des âges notamment les voies de communications, et le génie civil. Les ponts suspendus semblaient parfaitement convenir à cette catégorie c’est aussi le seul sujet qui mettais l’ensemble du groupe d’accord.
Les premiers ponts suspendus découverts ont étés construits par des ingénieurs Chinois, des moines tibétains dans les montagnes de l’Himalaya à peu près trois siècles av-JC. Ce sont des ponts suspendus à des chaines de fer et il en existe encore un exemple très ancien qui surplombe la rivière d’Adou et à une envergure d’environ 100 mètres.
L’invention arrive en Europe au 19ème siècle et leur évolution se base surtout sur les innovations de matériaux utilisés dans leur construction, qui permettent de faire des ponts de plus e, plus grand et de plus en plus résistants ainsi le pont de Sarine en Suisse créé en 1836 est le premier à utiliser des câbles en acier au lieu de chaines de fer. Depuis les ponts suspendus n’ont pas cessé d’évoluer. Pourtant des ponts comme celui des