Tpe couche d'ozone

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TPE
2008-2009

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|Le transport routier, principal responsable de l’augmentation de la pollutionatmosphérique |

Sommaire :

Introduction : page 1

I) Les transports routiers, un des responsables de la pollution atmosphérique

A) Les transports routiers responsables de plus du tiers des émissions polluantes : page 2

B) L’augmentation du transport automobile et du parc automobile : page 5

C)Les nouvelles technologies : page 7

II) L’impact sur la nature

A) Quelle est l’organisation qui contrôle la qualité de l’air : page 15

B) Leur mission et leurs techniques de mesures : page 18

C) Procédure d’alerte et mesures d’urgence applicables en cas de pic de pollution : page 21

Conclusion : page 23

Bibliographie : page 24Introduction :

La généralisation de l'automobile à l'échelle planétaire depuis la fin du siècle dernier pose des problèmes quant au réchauffement climatique, à la pollution de l'air, à la sécurité et à la santé des personnes et en particulier des plus faibles (piétons, cyclistes, enfants, personnes âgées…), à l'utilisation des ressources naturelles et en particulier à l'épuisement des réserves depétrole.
On va déterminer quelles responsabilités a le transport routier dans la pollution atmosphérique.
Premièrement nous allons parler des transports routiers, un des responsables de la pollution atmosphérique, dans cette partie nous aborderons les transports routiers responsables de plus du tiers des émissions polluantes, de l’augmentation du transport automobile et du parc automobile et desnouvelles technologies.
Et dans un second temps l’impact sur la nature et dans celle-ci nous parlerons de l’organisation qui contrôle la qualité de l’air ensuite de leur mission et de leur technique de mesure pour terminer avec les procédures d’alerte et les mesures d’urgence applicables en cas de pic de pollution.

I) Les transports routiers, un des responsables de la pollutionatmosphérique

A) Les transports routiers responsables de plus du tiers des émissions polluantes

La voiture particulière est devenue la principale consommatrice de produits pétroliers, les émissions polluantes proviennent essentiellement de la consommation énergétique de produits pétroliers.

Le transport routier en est aujourd'hui le premier consommateur. Il arrive devant les industries avec ses 60%de consommation. La voiture Particulière est la principale consommatrice dont le parc automobile a augmenté de 25% en 12 ans.

Le transport routier représente aujourd'hui la première source d'émission de gaz carbonique, de monoxyde de carbone, d'oxyde d'azote et de poussières.

Les émissions dans l'air et dans l'eau provenant de sources diffuses représentent une proportion importante de lapollution globale, dépassant même dans certains cas les rejets émanant de grandes installations industrielles. Les secteurs à l’ origine des émissions les plus importantes provenant de source diffuses sont le transport routier, le chauffage domestique et l'agriculture.

➢ En voiture 1 trajet sur 4 est inférieur a 1 kilomètre.

➢ 1 trajet sur 2 est inférieur a 3 kilomètre.

Lors depetits trajets, une quantité importante d'énergie est utilisée pour porter à bonne température les différents organes mécaniques et liquide de fonctionnement et non pour assurer le déplacement du véhicule.

La surconsommation de carburants est forte sur les premiers kilomètres:

• +50% de consommation au premier kilomètre.

• +25% de consommation au deuxième kilomètre.

Les rejets...
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