Le moteur électrique

Historique

I Le Fonctionnement -Le rotor -Le stator -Principe de fonctionnement

II Analyse

-Inconvénients
- Avantages

III Distribution

Conclusion
Historique

L’histoire du moteur électrique date du 19eme siècle. En 1835, l’américain Thomas Daverport construit une petite locomotive électrique. Vers 1838 Robert Davidson améliore son modèle qui peut rouler jusqu'à 6km/h. En 1859, la batterie rechargeable qui fut inventé par le français Gaston Planté.
En 1884 on assiste à l invention de la première voiture électrique par Thomas Parker.
En 1897, on peut apercevoir les premiers taxis électrique arrivent a New York.
En 1900, la voiture électrique compose 1/3 du parc automobile mais c’est en 1912 qu'il y a l apogée des voitures électrique.

En 1920, il y a un déclin de la voiture électrique puisque celle-ci a une trop petite autonomie, une trop faible vitesse, un manque de puissance et un prix deux fois plus élevées que les voitures thermiques.

En 1974, la voiture électrique réapparaît car la voiture thermique émet beaucoup de Co2 et le pétrole commence à s épuiser. La voiture électrique devient une alternative contre ces problèmes. Dans cette même année, il y a l apparition d’une voiture électrique pouvant rouler jusqu'à 48km/h et ayant une autonomie de 64 km.

En 1996, General Motors lance la commercialisation de la EV1 mais sa production est faible (environ 1200)

Au 21eme siècle, c’est le retour de la voiture électrique qui redevient à la mode car celle-ci est très écologique. Presque tous les constructeurs se mettent à produire au moins une voiture électrique.

I Fonctionnement Pour avoir un bon fonctionnement du véhicule, il doit posséder une batterie au lithium qui est la plus efficace. Elle permet de stocker l’énergie puis de la transmettre au système de gestion qui la transmet au moteur. 1 La batterie au lithium
Dans touts les types de batteries, l’électricité est stocké par une