INSTITUT INTERNATIONAL DU FROID
Organisation intergouvernementale pour le développement du froid

INTERNATIONAL INSTITUTE OF REFRIGERATION

Intergovernmental organization for the development of refrigeration

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Août 2003

16e Note d’information sur les technologies du froid

Transport frigorifique : progrès et défis
Le transport frigorifique constitue sans nul doute un maillon essentiel de la chaîne du froid, dont la finalité est de fournir au consommateur des produits périssables avec toutes garanties de sécurité et de qualité. Les produits concernés sont des denrées périssables ou des produits non alimentaires tels que des fleurs, des plantes, des produits pharmaceutiques ou chimiques. Les trois modes de transport de base sont le transport maritime (navires frigorifiques spécialisés, navires porteconteneurs), le transport terrestre (routier, ferroviaire) et le transport aérien. Le transport intermodal combine au moins deux de ces modes de transport. Les produits congelés sont transportés à une température inférieure ou égale à –18°C alors que les produits réfrigérés le sont à une température supérieure ou égale à la température de congélation commençante. Porté notamment par la croissance du marché des produits alimentaires réfrigérés ou surgelés, dont l’IIF a estimé les ventes annuelles mondiales à environ 1200 milliards de dollars US1 en 2000, le transport frigorifique représente un secteur d’importance sur le plan économique. Ainsi, à titre indicatif, environ 550 000 conteneurs maritimes frigorifiques et environ 1 200 000 de véhicules frigorifiques sont actuellement en service2, ce qui illustre clairement l’importance du transport frigorifique dans le monde. Cette note présente les progrès réalisés dans ce secteur et les défis auxquels il est confronté, notamment en termes d’hygiène, de sécurité