Transport routier

980 mots 4 pages
1. Le G.A.T.T. et l'organisation multilatérale des échanges

General Agreement on Tariffs and Trade (1947) 124 pays (Chine et Russie exclus) 1. Les principes fondamentaux des accords du G.A.T.T. 1. le principe de non-discrimination * la clause de la nation la plus favorisée
Si des avantages douaniers sont accordés à un pays, ils doivent être accordés aussi aux autres pays * le principe de réciprocité
Si un pays baisse ses droits de douane, le pays tiers doit offrir en retour une concession similaire 2. le principe de concurrence loyale * les droits de douane doivent être progressivement réduits * les contingents sont interdits * le dumping est prohibé * les subventions publiques à l'exportation sont interdites, tandis que les subventions à la production sont surveillées. 2. Les dérogations aux principes fondamentaux but : cautionner un protectionnisme modéré 3. La dérogation au principe de non-discrimination * L'Union Européenne (zone éco. intégrées) pratique des droits de douane externes différents de ceux pratiqués à l'interne (entorse au multilatéralisme) 4. la dérogation au principe de réciprocité * la CNUCED (conférence des Nations Unies pour le Commerce et le Developpement) a élaboré en 1971, le "Système généralisé des préférences" SGP, intégré aux G.A.T.T. * SGP = les PED peuvent s'accorder des avantages mutuels ss réciprocité à l'égard des pays développés. 5. Les dérogations au principe d'une concurrence loyale * dérogations à la règle de réduction des tarifs douaniers * si protection industrie locale gravement menacée. * si un pays est menacé par des comportements de dumping (ou de subvention)=> il peut appliquer alors droits antidumping, ou droits compensateurs(qd subventions) * Dérogations à la règle des

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