2) Le délai de transport

Dans le cas du transport routier, il n'est pas toujours pertinent de vouloir trop négocier les délais. En effet, comme dans d'autres secteurs d'activité pour décrocher un contrat un transporteur peut ne pas être en période « de grande honnêteté » et accepter le contrat et le délais mais ensuite les opérateurs feront ce qu'ils pourront et l'on risque de s'entendre dire que l'on a pas eu de chance si la livraison arrive en retard. Il est possible de prévoir une clause au contrat avec dédommagement pour le non respect des délais. Si l'indemnisation est faible, elle ne sera pas réellement incitative, si elle est trop importante vous risquez de ne pas trouver de transporteurs. Il reste donc à trouver un transporteur « honnête » qui vous fera rectifier le délai pour assurer la fiabilité de la livraison. A partir de ces informations, on peut donc remplir notre cahier des charges ou demande cotation, reste à savoir a qui l'envoyer.

On doit l'envoyer à plusieurs transporteurs différents pour avoir un échantillonnage. Contacter 3 ou 4 transporteurs.

Le premier est situé dans la région de notre entreprise, le second dans la région du client, puis un ou deux « gros » transporteurs. Cela va nous permettre d'avoir un bon éventail de prix. « Les transporteurs locaux » risquent de nous facturer une partie du voyage à vide et il ne maîtrise pas forcément les deux langues. Les « gros » transporteurs ont l'habitude des routes d'Europe et ont probablement des clients dans les deux pays. Il devrait donc pouvoir nous proposer une sorte de prix du marché.
Il reste à savoir qui va prendre en charge les frais de transport, cela est à définir dans le contrat de vente, soit en incluant une clause qui en précise les modalités soit en y faisant figurer le nom de l'incoterm retenu.

II Les incoterms

Voir TD

III La gestion documentaire des opérations de transport

Exportateur, expéditeurs et importateurs prennent en charge l'élaboration et le