Le transport routier de marchandises est, en France, mais aussi dans tous les autres pays d’Europe, une activité essentielle et multiforme dont la souplesse inimitable, le faible coût de revient, la capacité d’adaptation sont indispensables à notre économie.
Bien avant le rail (14 %), la voie d’eau (2%), le transport routier de marchandises (78 %) est le premier secteur du transport terrestre en France, et ceci de très loin.
Quel que soit le pays d’Europe, le transport routier de marchandises représente un poids important dans le total du transport des marchandises, il va de près de 50% du total à plus de 85%. En 2000, la part de la route dans le transport total de marchandises (en % de tonnes/km) est la suivante dans les différents pays (données FNTR),
| |% de la route |
|Italie |86,7% |
|Espagne |85,6% |
|Royaume-Uni |83,5% |
|France |76,2% |
|Belgique |71,2% |
|Allemagne |69,6% |
|Pologne |60,0% |
|Hongrie |56,9% |
|Pays-Bas |48,8% |
|Moyennes :