Transsiberien

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Les voyages ne forment pas que la jeunesse Reportage de Jean-Pierre Desbessel

Transsibérien

Qui n’a pas rêvé, au moins une fois dans sa vie, de faire le tour du monde (ou de la terre). Il est indéniable qu’il peut être fait de plusieurs façons. La plus dure étant certainement celle de le faire à l’équateur. La difficulté réside dans les moyens de transport à ce niveau, qu’ils soientterrestres, aériens ou maritimes. Du point de vue réaliste et pratique il est impossible de le faire en passant soit par le Nord, soit par le Sud, toujours pour les mêmes raisons. Il reste un choix nettement différent c’est de voyager d’Ouest en Est, ou l’inverse. Cette possibilité nous est offerte par un moyen de transport peu connu en Amérique du Nord, nettement plus utilisé en Europe : le train. Eneffet, on peut traverser une grande partie de notre planète tout simplement en prenant le train. Ce dernier s’appelle «le Transsibérien». Il s’agit d’un train unique du monde. C’est le plus grand trajet ferroviaire du monde qui existe depuis le début du XXème siècle. À vrai dire depuis la décision du tsar Alexandre III de construire une ligne de chemin de fer reliant la Russie occidentale àl’extrême-orient du pays. En effet. Ce pays immense qu’est la Russie est pratiquement impossible à parcourir par des voies dites «normales». Ce train a été beaucoup utilisé pendant la révolution russe tant par les rouges que par les blancs. C’est maintenant le moyen de transport le moins cher du pays. Il permet d’aller partout en toute sécurité et dans un confort acceptable. Il transport les voyageurs, lecourrier, etc. Certes ce n’est pas le confort des grands hôtels ou autres lieux de repos, mais il offre une convivialité que l’on ne trouve nulle part ailleurs. Sur ce train vous allez faire connaissance de personnes provenant du monde entier et, même si vous n’êtes qu’avec des habitants de la Russie, vous allez vite vous apercevoir que vous avez affaire à des gens très ouverts, curieux etsympathiques. Sa rapidité et son confort sont relatifs mais c’est un moyen bon marché et agréable de parcourir ces steppes et ces forêts à perte de vue. Le voyage dans ce moyen de locomotion vous fera percevoir l’immensité de notre terre, sans oublier que cette terre ne couvre qu’à peu près le tiers de notre planète. Une des particularités du voyage dans ce train concerne les décalages horaires. Une choseassez stupéfiante à laquelle on s’adapte assez vite. L’horaire des trains est également surprenant. En effet tout au long du parcours l’heure indiquée, quel que soit l’endroit où vous vous trouvez en Russie, est l’heure de Moscou. Ce qui, il faut l’avouer est déroutant. Il faut posséder une petite horloge dans la tête. Ce que nous avons tous naturellement, l’horloge biologique. Une fois votrepériple accompli vous devez penser à votre retour au bercail. Deux choix vous sont offerts. Retour su vos pas de Vladivostok à Moscou et de Moscou à Montréal. Vous pouvez revenir en passant par le Japon et Vancouver pour atterrir en bout de ligne Montréal.

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Je n’ai pas fait deux voyages, j’ai vécu deux rêves Survol historique du Transsibérien
Le Transsibérien est la plus longue voie ferrée dumonde, elle parcourt les 10 000 kilomètres qui séparent Moscou de Vladivostok. Cette grande ligne construite à la fin du XIXème siècle relie les principales villes ainsi que les régions de la Sibérie et de l’Extrême-Orient russe. Le train part de Moscou et passe par Ekaterinbourg (la gare s’appelle Sverdlovsk), Novossibirsk, Krasnoiarsk, Irkoutsk, Khabarovsk et Vladivostok. Sa construction a étécommencée par ordre du Tsar Alexandre III et elle a durée de nombreuses années. C’est en 1837 que les travaux ont commencé dans les régions centrales de la Russie. Ce n’est qu’en 1870 que le la ligne a atteint la ville d’Ekaterinbourg dans l’Oural. En 1890 on a construit le pont sur la rivière Oural et le chemin de fer a traversé l’Asie. Le pont sur le fleuve Ob a été construit en 1898 et,...
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