Tranvia a la malvarrosa
Il s’agit de déterminer les critères qui poussent les FTN à s’implanter à l’étranger
I. Le calcul des couts
Le cout salarial est-il un critère déterminant ?
Doc 1
1°) on constate une grande disparité des couts du L à l’intérieur de l’UE et vis-à-vis des pays émergents. Le ct du L comprend le salaire net et les cotisations sociales à la charge de l’employé et de l’employeur. Ecart par rapport au salaire, les salaires sont plus élevés en Fr, du fait du droit du L, des conventions collectives, mais aussi car il y a un salaire minimum. Dans les pays émergents, il n’y a pas de salaire minimum et la protection sociale est quasi inexistante.
2°) 10000 H L 2700 milles eur
3°) il faut choisir de délocaliser en Lituanie parce que le cout est + de 9 fois – élevé.
Doc 2
4°) le différentiel de ct salarial n’est pas un élément pertinent dans une stratégie de localisation. L’élément pertinent est le cout salarial unitaire qui compare le cout du L, à la productivité du L. La production du L se mesure par effectif (H) et par heures (horaire) on divise la production (CA ou quantité, ou la VA) CA/H CA/Heure La productivité la + utilisée est la productivité apparente où l’on compare la VA à l’effectif ou au nombre d’heures travaillées
5°) la productivité du L renvoie à une certaine durée et +cette productivité est faible + la quantité de L est importante, ce qui accroit le cout du L.
Doc 3
6°) ct salarial unitaire = cout horaire du L Productivité horaire
La productivité horaire du Danemark est 41% + élevé que la moyenne de l’UE
Danemark : 141 All= 1.29 Fr =1.07 RU=1.12 Pologne : 0.49 Lituanie : 0.3 = 1.37 103
II. Des choix multiples de localisation
Doc 4
1°) le pourcentage c’est 2,75/70=0,4X100=4% du prix de la chaussure c’est la